離地間隙高
為了適應(yīng)坑洼不平的道路條件，減少對(duì)水箱的磕碰，新款渣土車將駕駛室進(jìn)行整體抬高，水箱離地間隙提高到720毫米，競(jìng)品為600毫米左右，同類產(chǎn)品中通過(guò)性
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性提高
工程版優(yōu)化數(shù)據(jù)、小口增壓器的應(yīng)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可-出大扭矩，有效提升低速動(dòng)力性
儀表臺(tái)高度降低
重新設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)降低了高度，提高了前視野的角度
變速箱加大
u加大副箱中心距，保障了變速箱的扭矩傳遞能力
u速比范圍廣，一檔速比達(dá)到14.7，起步能力-
u博格瓦納副箱同步器，換檔更-，使用壽命更長(zhǎng)
u-適應(yīng)工程車重載爬坡頻繁的需要
后窗加大
駕駛室后窗加大，方便觀察車廂的舉升情況，提升操作安全性
轉(zhuǎn)彎半徑小
重新開(kāi)發(fā)了窄臥鋪駕駛室，-車廂改裝空間的同時(shí)減小轉(zhuǎn)彎半徑，使車輛轉(zhuǎn)彎靈活
以3800+1350軸距車為例：老款自卸車4050軸距改裝前頂5.6m車廂合適，而新款用3800軸距就可以改裝前頂5.6m車廂，并且整車長(zhǎng)度減小，車輛轉(zhuǎn)彎更靈活。
對(duì)于運(yùn)輸型自卸車卡車司機(jī)而言，經(jīng)常跑的是長(zhǎng)途運(yùn)輸，福瑞達(dá)微卡小貨車單排，因此對(duì)于車輛的動(dòng)力性、節(jié)油性、-性、舒適性、安全性的方便有著更多的需求。
歐曼運(yùn)輸型自卸車正是為滿足用戶需求而推出的一款產(chǎn)品，采用平臺(tái)+動(dòng)力的整車一體化開(kāi)發(fā)模式，貨車，搭載的全新一代福田康明斯isg-動(dòng)力具有大缸徑、大排量、大扭矩的特征，實(shí)現(xiàn)提速快、動(dòng)力強(qiáng)、故障率低、經(jīng)濟(jì)效益好；東風(fēng)輕量化自卸車售后服務(wù)方面：1、在全國(guó)各地有完善的售后服務(wù)站、解決用戶的-。配置小渦輪增壓器，-力強(qiáng)，加速響應(yīng)快，實(shí)現(xiàn)起步快，加速響應(yīng)快，爬坡更有勁，輕松適應(yīng)多種工況。
整車與發(fā)動(dòng)機(jī)均采用集成化、輕量化，-模塊化技術(shù)，零部件數(shù)大幅減少，自重-，載重更多且-性更高，有效減少維修次數(shù)和時(shí)間，整車出勤率更高。智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)則在各種工況下都能智能控制轉(zhuǎn)速保持節(jié)油駕駛。采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)的-車身，駕駛室空間更足，視野更開(kāi)闊，整車的平順性和操控性達(dá)到-結(jié)合，長(zhǎng)途駕駛不疲勞。東風(fēng)天龍啟航版節(jié)油新-專線物流：采用技術(shù)成熟和的的11升發(fā)動(dòng)機(jī)，積累一批經(jīng)歷150萬(wàn)公里-考驗(yàn)的客戶案例，動(dòng)力性、-性、燃油經(jīng)濟(jì)性持續(xù)保持國(guó)內(nèi)。
作為國(guó)內(nèi)工程自卸車中的老牌勁旅，東風(fēng)商用車大力神一直以其敦厚扎實(shí)的外觀造型、成熟-的動(dòng)力總成及對(duì)復(fù)雜、-工況的適應(yīng)性獲得用戶-與-選擇。本期中國(guó)卡車網(wǎng)就為大家?guī)?lái)典型的工程物料轉(zhuǎn)運(yùn)的自卸車代表，東風(fēng)大力神350馬力8x4自卸車靜態(tài)測(cè)評(píng)。26,部分功率(在變速箱上取力)取力器,有自卸舉升裝置,車架縱梁截面280×80×(8+4)mm,鋼板彈簧數(shù)10/10/10+8,11。
該車主要亮點(diǎn)在于依托東風(fēng)商用車成熟-動(dòng)力總成，搭載的東風(fēng)dci11l發(fā)動(dòng)機(jī)，350大馬力輸出，東風(fēng)德納大速比輪減后橋。上裝采用與東風(fēng)商用車合作多年、在自卸貨箱市場(chǎng)鼎鼎有名的馳田金剛品牌，品質(zhì)-。
駕駛室采用東風(fēng)-的d310駕駛室，該款駕駛室經(jīng)過(guò)歐洲碰撞試驗(yàn)和乘員保護(hù)-，同時(shí)，結(jié)合市場(chǎng)真實(shí)反饋，該駕駛室的被動(dòng)安全性-，安全性高。
前面罩簡(jiǎn)約-，雙飛燕l(xiāng)ogo品質(zhì)辨識(shí)度高。成熟燈組設(shè)計(jì)，維修更換更方便，更實(shí)惠，降低車輛的使用維修成本。
整車外觀造型線條給人以舒服踏實(shí)之感，配合的多功能后視鏡視野更廣。底盤(pán)附件布置科學(xué)，左側(cè)布置有排氣裝置、電源箱、制動(dòng)儲(chǔ)氣罐及備胎，東風(fēng)福瑞卡貨車3.8米，設(shè)有安全杠護(hù)欄。
采用8x4承載驅(qū)動(dòng)方式，軸距為1850mm+3800mm+1350mm，軸荷分布更合理，有效解決重載爬坡易翹頭的問(wèn)題，提高底盤(pán)懸架承載壽命。
上裝采用與東風(fēng)商用車合作多年、在自卸車領(lǐng)域擁有多項(xiàng)--技術(shù)的馳田金剛。馳田油缸頂翻高度大，大箱做工-，采用高強(qiáng)度鋼板，-輕量化和承載力。
貨箱整體做工精細(xì)，關(guān)鍵接合和焊接點(diǎn)用料實(shí)在。內(nèi)部設(shè)有三根橫欄，有效防止大箱重載出現(xiàn)的變形，同時(shí)尾部設(shè)有結(jié)實(shí)防撞梁，被動(dòng)安全性好。
車輛右側(cè)布置有液壓油缸油液箱、350l油箱及尿素罐，液體容積統(tǒng)一布置方便司機(jī)觀察和加注。車輛重心支撐面寬，整車重心-，穩(wěn)定性加強(qiáng)。
車輛采用11.00r20鋼絲胎，承載能力強(qiáng)。東風(fēng)大力神底盤(pán)結(jié)合馳田金剛上裝，使得這款車型外觀整體給人以扎實(shí)敦厚之感，而整體設(shè)計(jì)也以實(shí)用性為主，充分滿足用戶需求。
東風(fēng)商用車d310駕駛室內(nèi)部寬敞。采用三級(jí)蹬車梯設(shè)計(jì)，其中結(jié)合的運(yùn)輸工況需求采用了可活動(dòng)設(shè)計(jì)，減少碰撞造成的變形，實(shí)用性-。
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