強度驗算跨中和支座zui大彎距分別按圖1、圖2組合。跨中zui大彎距計算公式如下:跨中zui大彎距為m1max=0.08×0.162×1.500+0.10×0.933×1.500 =0.239 kn.m；支座zui大彎距計算公式如下:支座zui大彎距為 m2max= -0.10×0.162×1.500-0.117×0.933×1.500 =-0.282 kn.m；選擇支座彎矩和跨中彎矩的zui大值進行強度驗算：σ=max(0.239×10，都地鐵臨時施工圍擋批發，0.282×10)/4730.0=59.619 n/mm；大橫桿的zui大彎曲應力為 σ= 59.619 n/mm小于 大橫桿的抗壓強度設計值 [f]=205.0 n/mm，滿足要求！
放眼全國，其他省市尚無此類新型圍墻的應用，多數地方還在使用磚砌圍墻、彩鋼圍擋。這種老式圍墻圍擋不僅造成大量土地和鋼鐵資源浪費，而且建造成本高、施工期長、強度差、外形不美觀、影響了城市形象。
因此，隨著天津經驗的推廣普及，各省市淘汰落后磚砌圍墻和彩鋼圍擋，引進新型預制圍墻將成為一個主流趨勢。
工地出入口按相關標準建設，設置施工圍擋，并沿工地四周連續設置，圍擋，不得留有缺口；圍擋高度要不低于1.8米，不能占用人行道；在大門或門頭設置企業及工程標識；設置洗車臺、車輛沖洗設施，建立完善的車輛沖洗制度和車輛沖洗臺賬，并明確專人負責沖洗保潔，-車輛不帶泥出場，工地周邊道路不得出現“滴灑漏”。
此外，沒有經過處理的廢水不得直接排入市政排水管網或者河道，鼓勵廢水經二次沉淀后循環使用或用于灑水降塵；施工進出口進行混凝土硬化處理，工地泥漿、渣土、沙石等不得污染周邊道路和環境；工地施工不得占用、挖掘城市道路，成都施工圍擋銷售，物料不得堆放在道路上；廢漿和淤泥必須使用封閉的車輛進行運輸；施工現場嚴禁焚燒各類廢棄物。
園林工程作業時間應避開上下班高峰期。土方回填完成后，必須將路面泥土沖洗干凈；植物栽植完成后及時清理現場作業垃圾；植物材料栽植前臨時占用道路堆放的，成都圍欄租賃，栽植完成后及時清理路面。施工現場的道路應通暢，有排水措施。
此外，道路清洗作業要安排夜間下同，00:00-6:00，特殊情況也需避開上下班交通高峰期。綠化灑水作業在ren流活動較大的中心市區主要安排在夜間進行，在城郊區域可以安排在白天進行但要盡量避開交通高峰時段。綠化灑水作業應該按照要求控制水量和車速，避免路面大面積被淋濕或將綠化帶上的沙土沖到路面。清洗和噴灑作業應遵守交通規則，注意避讓行人和避免妨礙他人行車安全，減少對市民群眾生活、出行造成影響。
登錄后臺
