空運1． 對那些說提-個半小時到兩個小時要到機場的回答，理由說的太詳細也就沒-了。因為那本來就是操作起來還有一定余量的慣例，當然也是好習慣。可以做到那樣基本上在上哪里做任意任意航班都沒問題了。實際上在很多機場例如日韓，空運，去的早人家不會給你辦理登機的。韓國的機場常常是起飛前1多小時才開始辦理登機，直到起飛前15-20分鐘左右。我覺得這個題目意義的是要晚什么時候到機場而且坐的上飛機，而且是基于國內(nèi)機場的經(jīng)驗在國外坐飛機還是要謹慎點，不然誤機后果---，哈。
空運2． 個人經(jīng)驗是需要預留多少時間主要與是否托運，是否國際航班有關(guān)。當然另一些因素還包括是否已網(wǎng)上值系到你會不會在票“超售”的時候還有座位坐，紅酒空運，航空公司政策，機場航站樓有關(guān)。從過去幾年卡點上飛機以及差點錯過飛機的經(jīng)驗來看，基本上國內(nèi)航班起飛前30分鐘，國際45分鐘左右會停止辦理登機手續(xù)。如果你有托運行李，那么再加點余量15分鐘，即國內(nèi)45分鐘，化工品空運，國際60分鐘基本上就沒什么問題了當然安檢過海關(guān)什么的你麻利點。
成都航空
首都航空
北京首都航空有限公司capital airlines，簡稱：首都航空、首航是經(jīng)中國民用---及北京市工商行政管理局批準成立的，由海航集團hna與首旅集團共同出資組建，是海航集團旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開航。
首都航空
中國南方航空
中國南方航空集團有限公司china southern airlines，簡稱南航，總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色棉花為公司標志，是中國運輸飛機多、航線網(wǎng)絡發(fā)達、年客運量大的航空公司。南航年客運量居亞洲第、- ；機隊規(guī)模居亞洲第，- ，是全球一家同時運營空客a380和波音787的航空公司。是中國航班多、航線網(wǎng)絡密集、年客運量大的民用航空公司。
中國南方航空
上海航空
上海航空股份有限公司shanghai airlines簡稱“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中國一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責任航空企業(yè)。2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。2010年5月28日，作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運營。
空運上海倉貨物由上海虹橋機場跟浦東機場起飛，義烏倉貨物由杭州蕭山機場起飛，廣州丶深圳倉貨物由跟香港機場起飛，易碎品一定提醒客人加強包裝，航空打板貨物要求尺寸長不能超3米，如貨物較大重量較小稱為泡貨，我們要按半泡計費：長*寬*高/6000加實際重量/2，-出口報關(guān)分為兩種一種：客人公司名義正式出口報關(guān)需提供報關(guān)單 報關(guān)委托書 裝箱單 申報要素 - 每個口岸要求不一樣，出貨前請先咨詢---，另外一種貨物拉到機場***快件出口報關(guān)***海關(guān)查驗***過安檢***才可打板上飛機，航空管制品：馬達丶帶磁性丶電池丶粉末丶液體等..必須加強包裝只能進我司深圳倉有特貨管道進行上飛機，注：丶氣體丶有腐蝕性對社會有危害等...一律不接。
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