地鐵管片螺栓
地鐵站管片螺栓管片的總寬:襯砌環環寬越大，即管片總寬越寬，襯砌階段縫越低，地鐵管片螺栓用途，因此滲水階段、地腳螺栓總數越低，施工速率越來越快，花費越省。但盾構機液壓千斤頂的行程安排要大，施工難度系數亦有一定提高，在小半經曲線圖上，1.5m管片比1.2m、1.0m寬管片的設計構思擬合偏差大，但本工程項目掘進隧道施工少曲線圖半經為1500m，定制地鐵管片螺栓，擬合偏差不大。與環寬1.2m的管片對比，選用環寬1.5m的管片有下列優勢:一方面，降低了20%的環向接縫總數，減少了接縫滲水的概率，提高隧道防水品質;另一方面，減少了接縫止水帶原材料和聯接地腳螺栓的需求量;除此之外還可降低20%的組裝時間，提高了施工速率。
隧道工程施工：盾構連接螺栓擰緊程度沒達到標準要求怎么辦
1、現象
螺栓的擰緊力矩未達到要求，有些螺母用手就能擰動。雙頭螺柱一頭超出螺母另一頭縮入螺母，使螺紋的有效連接長度不能-，---時個別的螺栓沒有穿進。
2、原因分析
1拼裝不好，導致相鄰管片之間錯位---，有點螺栓無法穿進。
2螺栓加工不好，螺紋的尺寸超、差，造成螺母松動或無法擰緊。
3施工過程中只注意進度，忽視了螺栓擰緊的工作，有時甚至出現螺栓上未套螺母的情況。
4未及時進行復緊，尤其是底部和兩肩部位的螺栓，復緊難度大往往漏擰。
3、預防措施
1提高管片拼裝，及時糾正環面不平或環面與隧道軸線不垂直等使每個螺栓都能正確的穿過螺孔。
2嚴格控制螺栓的加工，定期抽查，發現問題及時更換。不符合要求的螺栓-以退換。
3加強施工管理，做好自檢、護檢、抽檢工作，-螺栓穿進及擰緊的。
4、治理方法
1未穿入螺栓的管片，可采用特殊工具對螺栓孔進行擴孔，使螺栓可以穿過。
2對不能穿過的孔換用小直徑、等強度的螺栓。
3加工平臺，對隧道的所有連接螺栓進行檢查和復緊。
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