歐曼esta的特點
除了輕量化,底盤上也能看到很多國際zhi---的零部件身影,如后處理系統是康明斯,制動閥類相關零件是威伯科wabco,油水分離器為弗列加。前軸康邁免維護輪端軸承,保養間隔50萬公里,天津歐曼維修站,后驅動軸換油間隔周期10萬公里。
輪胎根據不同輪位用了不一樣的花紋,歐曼,前輪為玲瓏c600。后驅動輪為玲瓏ldl810,一款專為高速公路行駛工況設計的驅動輪花紋,交叉塊狀花紋設計能提供---的制動與驅動型。
我們都知道,渣土、沙石等貨物的運輸,離不開自卸車的辛勤勞作。不僅如此,一些特殊形狀或大件重載的貨物同樣也需要自卸車運往目的地。作為自卸產品的,福田戴姆勒汽車旗下提供了能夠適合多種工況使用需求的自卸車產品。這其中,天津歐曼檢測站,6x4自卸車產品已經占據了全國多地區工程用車的半壁江山,而今天看到的這款歐曼gtl 8x4自卸車,則肩負起收割公路重載運輸市場份額的重責大任。
8x4的驅動方式,為歐曼gtl自卸車帶來了更長的貨箱、的裝載空間以及更高的載重,能夠滿足更多工況下的運輸需求。
福田歐曼etx:駕駛室的銀色飾板從視覺上看,更沉穩,但也就和大多數車型無異了。在細節上,天津歐曼服務站,方向盤的設計有所變化,功能按鍵更集中在儀表側方,所以使用便利性有所提高。在配置方面,收音機、行車記錄儀、空調、24v電源均有配備,值的一提的是,24v電源有兩個,加上點煙器有三個電源口,再也不用---電子設備沒地兒充電了;升級為est系列的自動空調,且制冷效果有明顯提升,整個升級算是比較厚道。
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