大模數(shù)漸開線直齒圓柱齒輪彎曲強(qiáng)度研究
大模數(shù)齒輪在重大工程裝備中的應(yīng)用越來越多,伺服轉(zhuǎn)角減速機(jī),而且齒輪模數(shù)也在不斷增大,如海洋鉆井平臺(tái)上齒輪模數(shù)已達(dá)135mm。在-gb3480—1997中,齒輪大模數(shù)為50mm,轉(zhuǎn)角減速機(jī)結(jié)構(gòu),模數(shù)超過50mm則無公式計(jì)算齒輪彎曲強(qiáng)度,而分析計(jì)算大模數(shù)齒輪輪齒的彎曲強(qiáng)度是-傳動(dòng)安全的前提。但是,目前對(duì)大模數(shù)齒輪彎曲強(qiáng)度的研究還比較少,因此研究大模數(shù)齒輪輪齒彎曲強(qiáng)度具有重要意義。 本文基于齒輪嚙合原理,應(yīng)用齒輪齒根彎曲應(yīng)力解析法和有限元法,對(duì)模數(shù)為10~80mm的漸開線齒輪進(jìn)行了彎曲強(qiáng)度分析。
k系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)詳細(xì)介紹
k系列斜齒輪 - 螺旋傘齒輪減速機(jī)
一、 k系列齒輪減速機(jī)概述
k系列減速機(jī)是多級(jí)斜齒輪的組合,比單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。k系列減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的,有極其多的電機(jī)組合,轉(zhuǎn)角減速機(jī),安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,具有高雙轉(zhuǎn)矩效率與高壽命齒輪,備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式.
二、k系列減速機(jī)產(chǎn)品特性
1.高度模塊化設(shè)計(jì):可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間組合聯(lián)接。
2.傳動(dòng)比:劃分細(xì),范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比,即輸出極低的轉(zhuǎn)速。
3.k系列減速機(jī)安裝形式:安裝位置不受-。
4.k系列減速機(jī)的強(qiáng)度高、體積。合潴w采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝,因而單位體積承載能力高。
5.k系列減速機(jī)使用-:在正確選型包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù)和正常使用維護(hù)的條件下,減速機(jī)除易損件外的主要零部件壽命一般不低于20000小時(shí)。易損件包括潤(rùn)滑油、油封以及軸承。
6.k系列減速機(jī)噪聲低:減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過精密加工,并通過組裝和測(cè)試,因而減速機(jī)噪聲較低。
7.k系列減速機(jī)-:?jiǎn)螜C(jī)型效率不低于95%。
8.可承受較大的徑向載荷。
9.可承受不大于徑向力15%的軸向載荷
三、k系列減速機(jī)的技術(shù)參數(shù)
k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速:0.1~530k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)距:≤18000n.mk系列減速機(jī)電機(jī)功率:0.12~200kw四、k系列減速機(jī)的聯(lián)接代號(hào)及形式:
k-底腳安裝、軸伸式聯(lián)接
ka-軸裝式聯(lián)接、底腳支承
kf-法蘭安裝、軸伸式聯(lián)接
kaf-法蘭安裝、軸裝式聯(lián)接
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