常熟市萬隆電源技術研發(fā)有限公司高優(yōu)服務
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汽車電池保養(yǎng)詳解
汽車電池的工作原理汽車電池絕大多數(shù)為鉛酸蓄電池。簡單地說，它是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。鉛酸蓄電池由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，ups免維護蓄電池，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液的作用下進行。一個標準的12v鉛酸蓄電池包含有六個單元，每個電源產(chǎn)生約2v的電能。
傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生電解液減少的現(xiàn)象，這是因為極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動勢，ups蓄電池，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。
蓄電池的檢查和日常維護
1.季度維護1目測檢查電池外表面的清潔度，湖北蓄電池，外殼和蓋的完好情況，太陽能路燈蓄電池，電池外觀有無鼓包變形等變化，電池有無過熱痕跡；
2.每季度在電池系統(tǒng)的統(tǒng)一檢測點，檢測記錄蓄電池系統(tǒng)的環(huán)境溫度和可代表系統(tǒng)的平均溫度，當溫度低于或高于25℃時，應調節(jié)溫度控制系統(tǒng)，如沒有安裝溫控系統(tǒng)，應對浮充電壓進行調整；
3.在電池端測量并記錄浮充總電壓，與面板電表顯示值對照，如有差異及時查找原因加以糾正；
4.測量并記錄系統(tǒng)中每只電池的浮充電壓，正常情況下應該在一定范圍內(nèi)波動，如發(fā)現(xiàn)異常，找出原因加以糾正；
5.做恢復性放電試驗，用假負載或實際負載放電，即切-電電源，用蓄電池供電。發(fā)現(xiàn)個別電池容量偏低后，將電池均衡充電，經(jīng)均衡充電后仍不能恢復容量的，要將容量過低的電池換掉。
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