裝載機變速器油面升高或降低的現(xiàn)象俗稱“倒油”。油面升高的現(xiàn)象在實際修理中較常見,一般是由于工作泵或轉(zhuǎn)向泵軸端骨架油封損壞所致。但在判斷故障時,如果分別將工作泵或轉(zhuǎn)向泵拆下來檢查,既繁瑣,裝載機,又浪費進間,給大家介紹一個簡易判斷方法供參考。將工作泵的4個固定螺釘松開,并向外移開,使工作泵與變泵之間有少量縫隙。然后,起動裝載機并---動臂及轉(zhuǎn)斗缸作動作,如果發(fā)現(xiàn)從縫隙處漏油---時呈油流狀,輕微點是斷續(xù)滴油,即可判定是工作泵軸端骨架油封損壞,否則須檢查轉(zhuǎn)向泵;出可以用相同方法,只不過起動裝載機后左右打轉(zhuǎn)向盤,裝載機銷售,如果漏油,即可判定是轉(zhuǎn)向泵軸端骨架油封損壞。一般情況下,裝載機圖片,可分別更換軸端骨架油封進行排除。
緊急制動
裝載機在行駛中遇到緊急情況時,操作手迅速使用制動器,在的距離內(nèi)將裝載機停住,達到避免發(fā)生事故的目的,稱為緊急制動。緊急制動對裝載機的機件,輪胎都會造成較大的損傷,并且往往由于左右車輪制動力矩不一致,或左右車輪與路面的附著力有差異,會造成裝載機跑偏,側(cè)滑,失去方向控制。因此,緊急制動只有在不得已的情況下才可使用。其操作方法是;握穩(wěn)方向盤,迅速放門踏板,用力踏下制動踏板,同時拉緊手制動---桿,充分發(fā)揮制動器的制動力,使裝載機立即停駛。
裝載機使用緊急制動時,車輪要抱死,這時常出現(xiàn)后輪側(cè)滑,引起裝載機劇烈回轉(zhuǎn)震動,---時可使裝載機調(diào)頭,-是在附著力差的路面上(如冰雪,泥濘路面等),更為常見和明顯。
操作要領(lǐng)
倒車時,應(yīng)首先觀察周圍的地形,車輛,行人,-時下車查看,發(fā)出倒車信號,鳴喇叭以---行人;然后,掛入倒檔,用前進起步的方法進行后倒。 倒車時,裝載機批發(fā),車速不要過快,要穩(wěn)住踏板,不可忽快忽慢,防止熄火或倒車過猛造成事故。
倒車轉(zhuǎn)變時,欲使車尾向左轉(zhuǎn)變,方向盤亦向左轉(zhuǎn)動;反之,向右轉(zhuǎn)動。灣急多轉(zhuǎn),快轉(zhuǎn),灣緩少轉(zhuǎn),慢轉(zhuǎn)。要掌握 慢行駛,快轉(zhuǎn)向的操作要領(lǐng)。由于倒車轉(zhuǎn)彎時,外側(cè)前輪輪跡的行駛半徑大于后輪, 因此,在照顧方向的前提下,裝載機培訓提醒要-注意前外車輪以及工作裝置是否碰刮其他物體或障礙物。