裝載機變速器油面升高或降低的現(xiàn)象俗稱“倒油”。油面升高的現(xiàn)象在實際修理中較常見，一般是由于工作泵或轉(zhuǎn)向泵軸端骨架油封損壞所致。但在判斷故障時，如果分別將工作泵或轉(zhuǎn)向泵拆下來檢查，既繁瑣，裝載機，又浪費進間，給大家介紹一個簡易判斷方法供參考。將工作泵的4個固定螺釘松開，并向外移開，使工作泵與變泵之間有少量縫隙。然后，起動裝載機并---動臂及轉(zhuǎn)斗缸作動作，如果發(fā)現(xiàn)從縫隙處漏油---時呈油流狀，輕微點是斷續(xù)滴油，即可判定是工作泵軸端骨架油封損壞，否則須檢查轉(zhuǎn)向泵；出可以用相同方法，只不過起動裝載機后左右打轉(zhuǎn)向盤，裝載機銷售，如果漏油，即可判定是轉(zhuǎn)向泵軸端骨架油封損壞。一般情況下，裝載機圖片，可分別更換軸端骨架油封進行排除。
緊急制動
裝載機在行駛中遇到緊急情況時，操作手迅速使用制動器，在的距離內(nèi)將裝載機停住，達到避免發(fā)生事故的目的，稱為緊急制動。緊急制動對裝載機的機件，輪胎都會造成較大的損傷，并且往往由于左右車輪制動力矩不一致，或左右車輪與路面的附著力有差異，會造成裝載機跑偏，側(cè)滑，失去方向控制。因此，緊急制動只有在不得已的情況下才可使用。其操作方法是;握穩(wěn)方向盤，迅速放門踏板，用力踏下制動踏板，同時拉緊手制動---桿，充分發(fā)揮制動器的制動力，使裝載機立即停駛。
裝載機使用緊急制動時，車輪要抱死，這時常出現(xiàn)后輪側(cè)滑，引起裝載機劇烈回轉(zhuǎn)震動，---時可使裝載機調(diào)頭，-是在附著力差的路面上(如冰雪，泥濘路面等)，更為常見和明顯。
操作要領(lǐng)
倒車時，應(yīng)首先觀察周圍的地形，車輛，行人，-時下車查看，發(fā)出倒車信號，鳴喇叭以---行人;然后，掛入倒檔，用前進起步的方法進行后倒。 倒車時，裝載機批發(fā)，車速不要過快，要穩(wěn)住踏板，不可忽快忽慢，防止熄火或倒車過猛造成事故。
倒車轉(zhuǎn)變時，欲使車尾向左轉(zhuǎn)變，方向盤亦向左轉(zhuǎn)動;反之，向右轉(zhuǎn)動。灣急多轉(zhuǎn)，快轉(zhuǎn)，灣緩少轉(zhuǎn)，慢轉(zhuǎn)。要掌握 慢行駛，快轉(zhuǎn)向的操作要領(lǐng)。由于倒車轉(zhuǎn)彎時，外側(cè)前輪輪跡的行駛半徑大于后輪， 因此，在照顧方向的前提下，裝載機培訓提醒要-注意前外車輪以及工作裝置是否碰刮其他物體或障礙物。
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