一般辦公客梯都有多臺,單臺電梯井道與井道之間設置隔墻還是梁?
答:若結構條件允許的前提下建議設置通井道,每個井道與井道間設置分隔鋼梁,---導軌安裝,鋼結構倉庫,避免客梯產生活塞效應。
若結構需要在每個井道與井道間設置剪力墻,則低速客梯沒有問題,高速客梯需要在剪力墻上開設通氣孔,避免客梯產生活塞效應。---部分中是先確定井道尺寸,需要預判性,鋼結構安裝,怎么---確定井道尺寸,征詢各廠家時轎廂尺寸都能滿足,如果有幾個廠家不滿足又要重新調整井道尺寸在征詢,浪費時間?
答:剛參加工作的朋友確實無法預判,需要查找借鑒以往項目的井道尺寸或者請有項目經驗積累的“老法師”來預判井道尺寸。
電梯基本的安全項,包括機械門鎖和電器門鎖,機械的就是---電梯門在外力的作用下不能夠打開,---人員安全,電器的就是要門連鎖都通了的前提下電梯才能夠運行,兩者相輔相成缺一不可。
門鎖由電氣和機械兩部分組成。電氣部分負責門鎖回路的控制,有主鎖和輔鎖之分,鋼結構廠房,防止門鎖回路失效,文昌鋼結構,造成事故。機械部分負責開門機響應,防止無工具隨意開門的功能,一般設---產必須經過部門型式試驗檢測后方能投入使用。
《管理規定》在加裝電梯工作中的業主協商、規劃報建、施工---、---協調指導等方面提出了原則性的指導意見,重點明確了規劃國土部門的規劃報建業務。為了提升市民居住品質,進一步從政策層面推動加裝電梯工作,參照廣州、廈門等城市的做法,在本次《管理辦法》---降低申請條件、簡化深化程序,明確既有住宅加裝電梯不需辦理建設用地規劃許可、建設用地審批手續,暫不計收地價,不變更各分戶業主產權面積。