一般辦公客梯都有多臺，單臺電梯井道與井道之間設置隔墻還是梁？
答：若結構條件允許的前提下建議設置通井道，每個井道與井道間設置分隔鋼梁，---導軌安裝，鋼結構倉庫，避免客梯產生活塞效應。
若結構需要在每個井道與井道間設置剪力墻，則低速客梯沒有問題，高速客梯需要在剪力墻上開設通氣孔，避免客梯產生活塞效應。---部分中是先確定井道尺寸，需要預判性，鋼結構安裝，怎么---確定井道尺寸，征詢各廠家時轎廂尺寸都能滿足，如果有幾個廠家不滿足又要重新調整井道尺寸在征詢，浪費時間？
答：剛參加工作的朋友確實無法預判，需要查找借鑒以往項目的井道尺寸或者請有項目經驗積累的“老法師”來預判井道尺寸。
電梯基本的安全項，包括機械門鎖和電器門鎖，機械的就是---電梯門在外力的作用下不能夠打開，---人員安全，電器的就是要門連鎖都通了的前提下電梯才能夠運行，兩者相輔相成缺一不可。
門鎖由電氣和機械兩部分組成。電氣部分負責門鎖回路的控制，有主鎖和輔鎖之分，鋼結構廠房，防止門鎖回路失效，文昌鋼結構，造成事故。機械部分負責開門機響應，防止無工具隨意開門的功能，一般設---產必須經過部門型式試驗檢測后方能投入使用。
《管理規定》在加裝電梯工作中的業主協商、規劃報建、施工---、---協調指導等方面提出了原則性的指導意見，重點明確了規劃國土部門的規劃報建業務。為了提升市民居住品質，進一步從政策層面推動加裝電梯工作，參照廣州、廈門等城市的做法，在本次《管理辦法》---降低申請條件、簡化深化程序，明確既有住宅加裝電梯不需辦理建設用地規劃許可、建設用地審批手續，暫不計收地價，不變更各分戶業主產權面積。
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