雙梁起重機電動葫蘆的工字鋼踏面磨損：
長時間使用造成的磨損。
不規范使用，如斜拉或在運行方向作用一反力，使小車在軌道局部位置空轉。
起吊較大載荷時，如果小車制動調整過緊，則在工件晃動時會引起小車滑移，從而造成軌道磨損。
露天作業的銹蝕環境將加速軌道踏面的磨損。
解決辦法：
(1) 對磨損的工字鋼軌道進行檢查測量，當踏面磨損量小于原尺寸的10 %，衛華起重機廠，并未發現其它損壞時，可不進行修復，但應找出磨損原因，在使用中加強---。
(2) 對測量的踏面磨損量達到或超過原尺寸的10 %的，因翼緣的承載能力已達不到原設計的承載能力，因此需要修復。
起重機的輕量化和智能化發展
起重機是一種集物料起重、運輸和裝卸為一體的輸送設備和工業安裝設備，在現代化生產中起著不可或缺的作用。長期以來，我國對起重機的設計和設計水平的衡量通常側重于技術角度，而對經濟性、性等方面的要求考慮較少，致使起重機能耗高、自重及體積較大且安全系數裕量也較大，造成資源的浪費，并且針對目前起重機行業單一起重機設備價格過于低廉和低端起重機產品過剩，衛華起重機生產廠，造成惡性競爭的現狀，產品的技術含量不斷升級，產品附加值和業務拓展范圍隨之擴大。對于用戶來說，人力成本的增加占企業成本比重越來越大，這就促成了一部分市場的需求。起重機的輕量化和智能化技術正好符合了目前的市場潮流，也響應了號召的工業4.0戰略，提高了用戶的現代化管理，節省用工數量和成本，又為起重機企業提供了設備升級和利潤增長點，為今后起重機行業發展方向指明了通道。
為了滿足實際需求，現代起重機械正向著大起重量的方向發展。輕量化技術就是在-起重重量的同時，山東衛華起重機，減少起重機的自重。我國的起重機自重普遍比國外的起重機重 20%-50%以上，據此可看出我國起重機自重與歐式起重機之間的-差距，在起重機的輕量化設計方面，我國還有很大的提升空間。起重機輕量化主要體現在五個方面：
1我國起重機的設計方法通常為許用應力法，為-起重機產品使用的安全性，在實際設計中通常采用較大的安全系數，從而導致起重機產品自重增加，尺寸偏大，造成資源的浪費。應廣泛使用-狀態的設計法，提高計算精度，使計算結果更逼近金屬結構在實際工作中的狀態；應用有限元法、模糊優化設計等現代設計方法，深入剖析并動態模擬鋼材結構的力學和材料性能；目前-都在充分利用別國的科技成果加以-吸收與-，并進一步發展自己的新技術和新產品。反求工程設計是針對-吸收技術的一系列方法和應用技術的組合。反求工程設計通過實物或技術資料對已有的產品進行分析、研究、解剖和試驗，了解其參數、性能、構造和功能，掌握其關鍵技術、工作原理和工藝原理，以進行f制、改進或發展創造新產品的一種方法。
2對于起重機中的非主要受力構件，可采用工字鋼、槽鋼等；可多采用焊接結構代替鑄件，運用機器人焊接等焊接技術，與人工焊接相比，在-焊接的同時可減少對焊料的使用；運用熱處理等工藝提高起重機齒輪等構件的表面強度，-結構優化的情況下起重機具有足夠的安全性。
3國內起重機材料多為 q235 和 q345，而較少采用高分子材料、高強鋼等材料。為了-設計出的產品足夠安全，設計者往往增加鋼板厚度，并額外設計加強結構，從而提高了起重機的自重。國外的相關起重機企業采用鋁合金材料制造起重機的主要構件，與鋼制起重機相比，鋁合金材料起重機可減重 30%以上；針對不同類型的構件了采用不同的材料，盡可能用 h 型鋼材代替板材，節約結構鋼材，并提高結構的抗彎強度。
4傳統的起重機可分為桁架式和箱形結構，通常以型鋼和鋼板作為主要組成構件，通過焊接或螺紋連接的方法實現不同構件的連接，這些結構偏重于穩定性和安全性，而對經濟性考慮較少，使用型鋼代替焊接橫梁；采用柔性小車架，將“井字型”4 梁結構改為“工字型”梁結構；降低小車的總體高度，并采用“多合一”小車運行機構，這樣在-結構穩定性和安全性的前提下，對起重機的部分結構進行了改進，減小了起重機的自重。
5國內起重機的起升機構零部件的加工粗糙，傳動系統效率低下，電氣控制系統性能差，對起重機構和電氣系統改進，采用緊湊型起升機構，衛華起重機多少錢，選用高速電機并配用制動力矩小的制動器；采用變頻調速技術，提高起重機的節能效果；起升機構可采用電動葫蘆；根據起升高度和起升速度的不同選擇合適的倍率。
起重機械使用過程中存在的不安全因素
一人為因素
由于人為因素引起起重機械故障原因較多，其中主要體現在：
1.起重機械司機操作不當。司機不能集中注意力，司機的操作能力不強，不能按照具體的操作流程進行，這樣就很容易導致事故發生。
2.起重機械安全-的力度不夠。由于起重機械進行較大作業時，存在著危險性，再加上---人員沒有責任意識，其-力度不強，使得起重機械會經常與附近的物體發生碰撞。
3.起重機械指揮人員知識匱乏。由于起重機械指揮人員不能掌握起重機械相關的理論知識，不了解起重機械使用性能，在實際工作中不能發出正確的指令，因此，經常會引發事故發生。
二管理因素
1.使用單位在遵循起重機械使用規范和標準時，也制定了相對應的管理制度，例如，起重機械進場時要進行驗收等，但是仍然存在制度管理不完善的現象。
2.起重機械操作人員以及維修人員必須通過培訓和考核，才能上崗，然而在實際中，整個培訓考核的過程趨于形式或者出現無證上崗的現象。
三技術因素
1.起重機械操作人員自身素質低，技術操作水平低，其加工工藝不能符合起重機械技術標準，對新投入的起重機械的性能不了解。
2.在對起重機械鑒定及檢查過程中常常出現問題，不能正確的分辨起重機械哪些部件已經損壞。
登錄后臺
