駕駛區(qū)防護隔離設(shè)施安裝后應(yīng)不影響駕駛員在駕駛區(qū)的正常操作，不影響駕駛員安全駕駛視線；護圍門打開時不應(yīng)遮住任何應(yīng)急出口、滅火器的開啟手柄或-標志，不影響乘客及駕駛員的應(yīng)急撤離。要求護圍所使用的鋼化玻璃不得阻礙駕駛員觀察車輛前右后視鏡及前乘客門、刷1卡機、投幣機等設(shè)施視野。圍門基礎(chǔ)牢靠，公交車司機包圍，后圍和側(cè)圍由框架與內(nèi)飾板或其他材料組成，間隙不大于30毫米。
“有了這個，受到的干擾也少了。”駕駛員謝強力說，江蘇司機包圍，他駕駛的007路公交車是今年7月新投入使用的，司機包圍廠家價格，自帶“司機包圍”�！白詮拈_上新車，客車司機包圍，再也沒遇到過因車廂內(nèi)擁擠，被乘客意外磕碰的情況，安全---大大減少，而且跟乘客溝通也完全不受影響，一舉多得�！敝x強力表示。李德俊解釋：“門鎖處設(shè)置了緊急開關(guān)，若是駕駛員發(fā)生緊急情況，乘客也可從外打開司機門，但會發(fā)出蜂鳴警報�！�
標準規(guī)定采用不完全封閉的形式，基于五方面考慮：側(cè)圍前端不與前擋風(fēng)玻璃連接，對行車視線影響較小駕駛員-身體不適等緊急情況方便及時救助方便駕駛員面對面與乘客溝通，完成職責(zé)范圍內(nèi)服務(wù)工作減弱司機心理壓抑感、封閉感和牢籠感經(jīng)濟成本較低且工作環(huán)境更舒適。標準規(guī)定設(shè)施醒目、不影響工作視野的位置應(yīng)貼上“影響公交車司機安全駕駛涉1嫌違1法犯1罪”等標識，可利用車載媒體播放、語音等方式，提醒乘客遵守規(guī)則、文明乘車。
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