隨著工業技術的不斷進步,高速重載傳動設備在各個領域內得到了廣泛應用,斜齒輪減速機,齒輪系統熱行為已成為制約其發展的主要因素。本文以高速重載齒輪系統為研究主體,基于傳熱學理論和赫茲接觸理論,通過數值模仿方法、熱彈流方法研究了整個齒輪系統的熱行為,包括本體溫度場分布、接觸區閃溫分布、熱變形、熱彈耦合、熱膠合承載能力及動態熱特性等,為高速重載齒輪系統的熱設計和熱校核提供了依據。
r系列同軸斜齒輪減速機為何如此受歡迎?
近接了好幾單 客戶以前用的是擺線針輪減速機,要求換成
1.-鑄鐵減速箱體
2.齒輪指標達到-
3.可直連選擇范圍廣泛的電機、制動電機和變頻電機
4.適用于-工作環境
5.整體鑄造的底腳或法蘭設計
6.表面光滑設計,以方便清潔
7.所有軸承都能夠長期-運行
8.高密封件增強泄漏保護
9.輸出端是減速箱體不可分割一部分,沒有螺絲固定的輸出端蓋,因此不會造成漏油或齒輪偏心
這9點充分說明了,r系列同軸斜齒輪減速電機的優勢所在。有問題可以聯系東邁,立式斜齒輪減速機,我們將竭誠為您服務。
1、切斷減速電機的電源,防止觸電! 等待減速器冷卻!
2、對于配有油位螺塞的減速器:擰開油位螺塞,檢查加油高度,-時補充潤滑油旋入油位螺塞。
2、擰開油位螺塞,取出一些樣油。
3、檢查潤滑油的連續性。
-粘度
-如果潤滑油看上去被污染,則建議立即更換潤滑油。
4、對于配有油位螺塞的減速機,打開油位螺塞,檢查加油高度,-時補充潤滑油,旋入油位螺塞。更換潤滑油注: 請在減速器尚有余溫時更換機油。
切斷減速電機的電源,防止觸電!等待減速機冷卻。
提示:減速器內潤滑油必須仍然溫熱,r斜齒輪減速機,因為過冷的高粘度潤滑油的流動性差,同軸斜齒輪減速機,影響正常排放。
1、將容器放在放油螺塞下方。
2、去掉油位螺塞、減壓閥、放油螺塞和其他螺塞。
3、將潤滑油排凈。
4、旋入放油螺塞。
5、通過排氣孔加入同類型的新潤滑油。不允許混合使用不同的潤滑油。
-加油量根據安裝方式而定或者根據銘牌上的標稱加注。
-檢查潤滑油是否加注-。
6、旋入油位螺塞。
7、旋入減壓閥及其他螺塞。更換油封1、切斷減速電機的電源,防止觸電!等待減速機冷卻。
2、在更換油封時要注意,-油封的雙唇之間有適量的潤滑油脂。
3、若采用雙油封形式,兩油封之間的空間內須注入約占該空間1/3的油脂。