液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成。
有一點機械常識的人都知道,能量會互相轉換的,而把這個知識運用到液壓系統上解釋液壓系統的功率損失是教好不過了,呂梁液壓系統泵站,液壓系統功率一方面會造成能量上的損失,使系統的總效率下降,另一方面,液壓系統泵站廠家,損失掉的這一部分能量將會轉變成熱能,使液壓油的溫度升高,油液變質, 導致液壓設備出現故障。因此,設計液壓系統時,在滿足使用要求的前提下,還應充分考慮降低系統的功率損失。
液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制流量的稱為流量控制閥
流量控制閥
利用調節閥芯和閥體間的節流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節,叉車液壓系統泵站定制,從而控制執行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為 5種。
1、節流閥:在調定節流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。
2、調速閥:在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。這樣,在節流口面積調定以后,不論載荷壓力如何變化,調速閥都能保持通過節流閥的流量不變,從而使執行元件的運動速度穩定。
3、分流閥:不論載荷大小,能使同一油源的兩個執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。
4、集流閥:作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。
5、分流集流閥:-分流閥和集流閥兩種功能。
液壓泵是液壓系統的動力元件,是靠發動機或電動機驅動,從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執行元件的一種元件。
液壓傳動是
1.功率體積比大
2.可在實現無級調速
3.容易實現自動化
4.平穩,-
5.易于實現過載保護
6.布置靈活