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“十一五”---是印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，我國物流業(yè)保持較快增長，服務(wù)能力---提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯---，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為-的重要組成部分。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算，年均增長11.5%。物流業(yè)增加值2013年達到3.9萬億元，比2005年增長2.2倍，年均增長11.1%，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達到14.8%。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長6.2%，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。
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按實際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運單證。
托運單
托運單俗稱“下貨紙”，是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和條款內(nèi)容填制的，青島太原貨運，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容，青島至太原的貨運，并結(jié)合船舶的航線、港、船期、艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。
裝貨單
裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，青島至太原貨運專線，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關(guān)單”，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理而言，小店區(qū)貨運，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。
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數(shù)年的風(fēng)雨歷程塑造了源達人“忠誠、敬業(yè)、盡職”的工作態(tài)度，營造出“以客為尊”、“客戶的需要即是我們的工作”的服務(wù)文化氛圍，源達人努力實踐著源達公司“一諾千金、無微不至、快捷”的服務(wù)宗旨。
宏升源達物流介紹：
根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(運輸部令2016年第62號)，超限超載車輛認定標準如下:
(一)車貨總高度從地面算起超過4米;
(二)車貨總寬度超過2.55米;
(三)車貨總長度超過18.1米;
(四)二軸貨車，其車貨總超過18000千克;
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