阻燃緩沖條輸送機緩沖滑槽，是由橡膠、金屬型材鍍鋅鋼件、板材按同一種結構方式粘合為一體的組合物體。
由多件緩沖滑條和其它結構件組合成緩沖滑槽，用于皮帶輸送機進料口緩沖接料，替代傳統的緩沖托輥，高能吸收和低摩擦地---進料端落料的沖擊力。
我們生產的緩沖床設備為廣大火電廠、玻璃廠、煉鋼廠、港口碼頭、水泥、礦山等的皮帶輸送系統提供-的緩沖保護設備。
緩沖條在收到沖擊時，主要通過彈性物質通過自身的物理彈性起到-緩沖作用， 因此橡膠 彈性必須的滿足一定的條件，國際上緩沖條用橡膠彈性為邵氏硬 55 度左右橡膠，如果井下使用橡膠必須是經過處理的阻燃橡膠 ，并具備一定的抗撕裂力，抗拉 強度，斷裂伸長率，橡膠不金屬型材的粘合強度等也是考核的標準。因此在選擇廠家時i好選擇 具有檢驗和實驗設備能力的廠家，在通過對國內廠家經行對比實驗時發現，有一些企業對-傳 較好的性能指標，阻燃緩沖條廠家，但是基本的橡膠硬度均沒有達到，經過檢測部分廠家硬度 70 度左右，這種 硬度-起i不到物料緩沖作用。
廣泛用于膠帶，膠布，和緩沖材料領域；ir是指異戊橡膠，這種橡膠彈性好，山西阻燃緩沖條，耐寒，拉伸強度高被廣泛用于輪胎行業；
sbr是指丁ben橡膠，這種橡膠的特性是耐磨，耐老化，阻燃緩沖條價格，因此被廣泛用于電線電纜，-橡膠制品等領域。
通過用這三種橡膠原料進行生產的膠板，阻燃緩沖條供應商，在耐磨，彈性，耐老化等方面有著-的優勢。
膠板硬度控制在60±5邵氏度，為什么要選用這個標準呢？因為在滾筒使用中，橡膠覆蓋層與皮帶不斷的進行摩擦
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