-上主要流通的柴油發(fā)電機(jī)組品牌主要有九個(gè),他們分別是:濰柴、上柴、玉柴、濟(jì)柴、巨友、卡得杰、康明斯、大宇和沃爾沃;其中康明斯是中美合資品牌,分別為東風(fēng)康明斯和重慶康明斯,大宇韓國和沃爾沃瑞典是進(jìn)口品牌,其余的5個(gè)品牌是純國產(chǎn)的。
其中主要針對小功率機(jī)組:25kw—130kw,由于其價(jià)格低廉,在市場上占有很大一部份額。另外我要給大家說明的是,所謂,在生產(chǎn)的柴油機(jī)都叫其分廠的柴油機(jī)維修率較高,所以就以-的價(jià)格占有市場。機(jī)組在使用過程中如果經(jīng)常拋錨,大型發(fā)電機(jī)回收,會(huì)影響自己的工作進(jìn)度等不便,所以寰宇網(wǎng)建議買的用戶,不要一味求格,選擇總廠。
上柴股份主要做50kw—500kw發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)回收報(bào)價(jià),上柴是國內(nèi)-之一,其機(jī)組性能和售后服務(wù)有保障,得到大家的-,上柴我就不多說了。
玉柴是后起之秀,主要做25kw—400kw,玉柴發(fā)電機(jī)組性能穩(wěn)定-,相對比較省油,是國產(chǎn)品牌的選擇!相對來說比上柴還-。
對于定于絕緣老朽、多次發(fā)生絕緣擊穿事故的發(fā)電機(jī),應(yīng)縮短試驗(yàn)周期,加強(qiáng)監(jiān)視,并對絕緣情況進(jìn)行科學(xué)鑒定。對電氣和機(jī)械強(qiáng)度普遍低落,確實(shí)不能繼續(xù)使用者,應(yīng)提出鑒定報(bào)告,報(bào)主管省局(或網(wǎng)局)審批后有計(jì)劃地進(jìn)行恢復(fù)性大修。其中5萬千瓦及以上機(jī)組還應(yīng)報(bào)水電部備案。
防止定子線圈接頭開焊、斷股
運(yùn)行中值班人員應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)組的監(jiān)視。對空冷機(jī)組一旦聞到焦味,應(yīng)立即查明原因,及時(shí)處理。
檢修中,應(yīng)仔細(xì)檢查接頭附近有無過熱變色、焦枯、流膠、流錫等現(xiàn)象,并應(yīng)認(rèn)真測量定子線圈各相(或分支)直流電阻。
防止燒壞定子鐵芯
檢修中應(yīng)采取措施防止碰壞鐵芯并保持發(fā)電機(jī)內(nèi)部清潔,-要防止將焊渣、工具及其他金屬物-在發(fā)電機(jī)內(nèi),短路鐵芯,損壞絕緣,引起接地故障。
發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中有一點(diǎn)接地時(shí),四會(huì)發(fā)電機(jī)回收,應(yīng)立即查明接地點(diǎn)。如接地點(diǎn)在發(fā)電機(jī)內(nèi)部,則應(yīng)-采取措施,迅速將其切斷,以免擴(kuò)-故,發(fā)電機(jī)回收價(jià)格,燒壞鐵芯。
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸檢查技術(shù)
1、柴油發(fā)電機(jī)組汽缸套拉缸的檢查方法
拆卸汽缸蓋后,觀察氣缸套內(nèi)壁是否有深淺不同的溝紋。如果出現(xiàn)溝紋,說明氣缸套已造成拉缸。
2、汽缸套出現(xiàn)---磨損的檢查方法
根據(jù)柴油機(jī)的使用時(shí)間和工作環(huán)境進(jìn)行判斷。
根據(jù)柴油機(jī)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析例如功率和壓力降低等,即采取故障分析法。
拆卸汽缸蓋后進(jìn)行觀察,即采用觀察法。
用內(nèi)徑百分表測量汽缸套內(nèi)徑尺寸,其方法是取4個(gè)不同位置,然后對這4個(gè)位置的內(nèi)徑進(jìn)行測量。測得的數(shù)值與該型柴油機(jī)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行比較,后確定是否出現(xiàn)---磨損。