-上主要流通的柴油發(fā)電機(jī)組品牌主要有九個(gè)，他們分別是：濰柴、上柴、玉柴、濟(jì)柴、巨友、卡得杰、康明斯、大宇和沃爾沃；其中康明斯是中美合資品牌，分別為東風(fēng)康明斯和重慶康明斯，大宇韓國和沃爾沃瑞典是進(jìn)口品牌，其余的5個(gè)品牌是純國產(chǎn)的。
其中主要針對小功率機(jī)組：25kw—130kw，由于其價(jià)格低廉，在市場上占有很大一部份額。另外我要給大家說明的是，所謂，在生產(chǎn)的柴油機(jī)都叫其分廠的柴油機(jī)維修率較高，所以就以-的價(jià)格占有市場。機(jī)組在使用過程中如果經(jīng)常拋錨，大型發(fā)電機(jī)回收，會(huì)影響自己的工作進(jìn)度等不便，所以寰宇網(wǎng)建議買的用戶，不要一味求格，選擇總廠。
上柴股份主要做50kw—500kw發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)回收報(bào)價(jià)，上柴是國內(nèi)-之一，其機(jī)組性能和售后服務(wù)有保障，得到大家的-，上柴我就不多說了。
玉柴是后起之秀，主要做25kw—400kw，玉柴發(fā)電機(jī)組性能穩(wěn)定-，相對比較省油，是國產(chǎn)品牌的選擇！相對來說比上柴還-。
對于定于絕緣老朽、多次發(fā)生絕緣擊穿事故的發(fā)電機(jī)，應(yīng)縮短試驗(yàn)周期，加強(qiáng)監(jiān)視，并對絕緣情況進(jìn)行科學(xué)鑒定。對電氣和機(jī)械強(qiáng)度普遍低落，確實(shí)不能繼續(xù)使用者，應(yīng)提出鑒定報(bào)告，報(bào)主管省局(或網(wǎng)局)審批后有計(jì)劃地進(jìn)行恢復(fù)性大修。其中5萬千瓦及以上機(jī)組還應(yīng)報(bào)水電部備案。
防止定子線圈接頭開焊、斷股
運(yùn)行中值班人員應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)組的監(jiān)視。對空冷機(jī)組一旦聞到焦味，應(yīng)立即查明原因，及時(shí)處理。
檢修中，應(yīng)仔細(xì)檢查接頭附近有無過熱變色、焦枯、流膠、流錫等現(xiàn)象，并應(yīng)認(rèn)真測量定子線圈各相(或分支)直流電阻。
防止燒壞定子鐵芯
檢修中應(yīng)采取措施防止碰壞鐵芯并保持發(fā)電機(jī)內(nèi)部清潔，-要防止將焊渣、工具及其他金屬物-在發(fā)電機(jī)內(nèi)，短路鐵芯，損壞絕緣，引起接地故障。
發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中有一點(diǎn)接地時(shí)，四會(huì)發(fā)電機(jī)回收，應(yīng)立即查明接地點(diǎn)。如接地點(diǎn)在發(fā)電機(jī)內(nèi)部，則應(yīng)-采取措施，迅速將其切斷，以免擴(kuò)-故，發(fā)電機(jī)回收價(jià)格，燒壞鐵芯。
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸檢查技術(shù)
1、柴油發(fā)電機(jī)組汽缸套拉缸的檢查方法
拆卸汽缸蓋后，觀察氣缸套內(nèi)壁是否有深淺不同的溝紋。如果出現(xiàn)溝紋，說明氣缸套已造成拉缸。
2、汽缸套出現(xiàn)---磨損的檢查方法
根據(jù)柴油機(jī)的使用時(shí)間和工作環(huán)境進(jìn)行判斷。
根據(jù)柴油機(jī)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析例如功率和壓力降低等，即采取故障分析法。
拆卸汽缸蓋后進(jìn)行觀察，即采用觀察法。
用內(nèi)徑百分表測量汽缸套內(nèi)徑尺寸，其方法是取4個(gè)不同位置，然后對這4個(gè)位置的內(nèi)徑進(jìn)行測量。測得的數(shù)值與該型柴油機(jī)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行比較，后確定是否出現(xiàn)---磨損。
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