掌拓智能-鹿晟道閘桿直桿、伸縮桿、90°曲桿、180°折疊桿、柵欄桿、空降柵欄桿、十米人字桿等
二、-
車牌識別技術結合測速設備可以用于車輛-,具體應用:在路上設置測速監(jiān)測點,抓拍的車輛并識別-碼,將車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口。用車牌識別設備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的車輛的號碼比對,一旦號碼相同即啟動警示設備通知人員處理。與傳統(tǒng)的監(jiān)測方式相比,這種應用可以節(jié)省警力,降低人員的工作強度,而且隱蔽,司機需時刻提醒自己不能,-地減少了因引發(fā)的事故。
三、車輛出入管理
將車牌識別設備安裝于出入口,廊坊道閘桿,記錄車輛的牌照號碼、出入時間,并與自動門、道閘機的控制設備結合,實現(xiàn)車輛的自動管理。應用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費,也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示,實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提-率。應用于智能小區(qū)可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區(qū),對非內部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統(tǒng)相結合,自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況,在通行管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術,達到-車、免取卡,有效提高車輛出入通行效率。
人行通道閘系統(tǒng),主要應用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)等,常見于各種收費、門禁場合等入口通道處。其基本-的功能是實現(xiàn)一次只通過一人,柵欄道閘桿,可實現(xiàn)ren流管理并規(guī)范行人出入,提升安保區(qū)實體防護能力。那么,在采購門禁通道閘的時候,哪些要點是不能忽視的呢?
一、穩(wěn)定性
“穩(wěn)定”是門禁通道閘系統(tǒng)選擇的首要原則,應盡可能考慮居于行業(yè)領xian-的成熟的產(chǎn)品,小區(qū)道閘桿,經(jīng)過多項quan威,且具有眾多的典型用戶,多年正常運行,并在行業(yè)內得到高度-。
在硬件方面,從控制器到終端識別設備均為成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品。作為系統(tǒng)-的門禁通道閘控制器需支持脫機工作模式,一定要采用flash等非易失性存儲芯片,掉電或者受到?jīng)_擊信息也不會丟失。服務器和終端識別設備故障不影響系統(tǒng)的正常運行。
二、擴展性與經(jīng)濟性
建議-權限需要達到3萬張,這樣可以適合絕大多數(shù)客戶對存儲容量的要求,方便進行門禁考勤統(tǒng)計及企業(yè)規(guī)模擴大。主要設備應采用模塊化設計并采用-的布線方式,通過軟、硬件升級即可實現(xiàn)未來系統(tǒng)擴容,而不必對系統(tǒng)作太大更改,zui大限度體現(xiàn)經(jīng)濟性原則,同時產(chǎn)品應--。
三、兼容性
為便于以后升級、擴容及出于抗干擾的考慮,建議選擇符合-的終端識別設備,而非兼容性越廣越好。某些格式在局部上存在一些優(yōu)點,但并不符合-,會為以后升級、擴容以及抗干擾帶來麻煩,應堅持“實用,穩(wěn)定,符合標準”原則。
四、抗破壞能力
門禁通道閘系統(tǒng)用來保護人員和財產(chǎn)安全,因此系統(tǒng)自身必須安全。這里所說的高安全性,一方面是指產(chǎn)品或系統(tǒng)的自然屬性或準自然屬性,應該-設備、系統(tǒng)運行的安全和操作者的安全,例如:設備和系統(tǒng)本身要能抗高溫、低溫、濕熱,并能防靜電、抗干擾等;另一方面,門禁通道閘系統(tǒng)還應具有防人為破壞的功能,如:具有防拆報警等。
五、軟件管理功能
隨著門禁通道閘系統(tǒng)的應用范圍越來越廣泛,要求與考勤管理、安防報警、消費管理、在線巡更等其它系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動控制功能,因此系統(tǒng)軟件應具備視頻接口,并支持擴展功能。
六、易維護
系統(tǒng)應具備安裝配置簡便易行,使用簡單大眾化,且具備統(tǒng)一的網(wǎng)絡管理能力,便于維護。
七、產(chǎn)品外觀
隨著人們審美水準的提高,在追求功能實用的同時,可以將它的外觀設計作為參考標準之一,以期實現(xiàn)視覺享受的附加功能。
八、在廠家-的處購買成熟品牌產(chǎn)品
成熟品牌才能-完善-的服務體系,這包括兩方面:一是項目實施技術支持和周到的售后服務;二是-的后續(xù)研發(fā)能力,以-新老產(chǎn)品具有連貫性和兼容性。
優(yōu)選地,所述抬桿機構包括安裝架、伸縮缸和擺臂;所述擺臂轉動安裝于所述安裝架的上端,所述伸縮缸的安裝座交接于安裝架以及伸縮缸的伸縮桿鉸接于擺臂,通過伸縮桿的伸出和縮回進而使擺臂圍繞安裝架的上端在豎直平面內對應的向下擺動和向上擺動。采用伸縮桿驅動擺臂實現(xiàn)擺動,傳動結構簡單,避免了復雜的傳統(tǒng)道閘驅動結構,大-低了抬桿機構的生產(chǎn)制造成本。