為了滿足市政交通管理的需要，防撞高速護(hù)欄-需采用組裝式技術(shù)設(shè)計(jì)、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便-防撞高速護(hù)欄-的高強(qiáng)度、高安全性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)以適應(yīng)不同的安全強(qiáng)度要求.安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式，無需-人員參與，以適應(yīng)市政交通的特殊需要.當(dāng)防撞高速護(hù)欄-受到意外損壞時(shí)，無需整體更換，只需用工具更換損壞部分，廣東防撞高速護(hù)欄-，使市政及交管部門能在安裝及維護(hù)方面節(jié)約大量財(cái)力、人力.
防撞高速護(hù)欄-的作用是有效的降低搬運(yùn)設(shè)備以及交通工具運(yùn)輸穿梭帶來的意外撞擊造成設(shè)備損壞等情況，防撞高速護(hù)欄-，另外就是物流搬運(yùn)設(shè)備對自身也起到一定的防護(hù)作用。
防撞高速護(hù)欄-是道路交通中常見的一種防護(hù)設(shè)備，防撞高速護(hù)欄-的立柱是通過膨脹螺栓與地面進(jìn)行固定，通常是安裝在物流通道的兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備的周邊，以及建筑墻角或者是門的兩側(cè)等地點(diǎn)。
防撞高速護(hù)欄-能夠降低碰撞中發(fā)生損壞的幾率，并不能夠完全的消除損失，所以關(guān)鍵還在于運(yùn)輸?shù)倪^程中要注意做好防撞準(zhǔn)備。
12.防撞高速護(hù)欄-的有效高度
1、防撞高速護(hù)欄-除滿足車輛碰撞的強(qiáng)度要求外，防撞高速護(hù)欄-，還應(yīng)給道路使用者予心理-。
在防撞高速護(hù)欄-兼用做行人欄桿，-防撞高速護(hù)欄-，需要增加防撞高速護(hù)欄-的總高度時(shí)，方法主要采用三橫梁式防撞高速護(hù)欄廠價(jià)-或者在防撞高速護(hù)欄-頂面增加縱向非有效構(gòu)件。
2、防撞高速護(hù)欄-不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過，而且應(yīng)阻止車輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。
防撞高速護(hù)欄-的有效高度定為護(hù)欄抗力r距橋面的高度。因此，在考慮護(hù)欄高度對車輛傾翻的影響時(shí)，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國從車輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠。
3、防撞高速護(hù)欄-的高度要適應(yīng)橋面凈空的要求。
城市道路交通事故統(tǒng)計(jì)資料表明：車輛沖撞路側(cè)(右側(cè))和中央分隔帶(或左邊路側(cè))的事故比例大致相當(dāng)；車速越快，事故損失一般也越大。隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，設(shè)計(jì)速度較大的城市道路、跨江跨河或高架橋梁等的大量修建，車輛墜落橋下或駛?cè)雽ο蜍嚨涝斐?事故的情況各地均有發(fā)生，防撞高速護(hù)欄-的作用顯得尤為重要。另外，隨著城市道路交通量的快速增加，發(fā)生在護(hù)欄上游端頭、不同類型護(hù)欄的過渡段、中央分隔帶護(hù)欄開口處等護(hù)欄銜接處的交通事故也越來越多，這些位置已經(jīng)成為安全防護(hù)設(shè)施體系中的防護(hù)漏洞或薄弱環(huán)節(jié)，需要合理處置，以使防撞高速護(hù)欄-的安全防護(hù)形成一個(gè)完整的體系。
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