揚程渣漿泵@重介渣漿泵渣漿泵汽蝕破壞機理
一是存在著象真空汽蝕破壞一樣內向baopo；
二是存在著漿體中顆粒介質氣液分離后的加速沖擊作用，由于這類氣泡比漿體輕，極易被旋轉的葉輪趕到蝸殼和前后護板壁面上、護板蝸殼的結合縫隙內polie，后的液體迅速補充空穴，加速撞擊壁面，這種頻繁的撞擊會造成材料疲勞剝落，剝落后的凹坑更易存留氣泡還會形成渦流，加速壁面磨損。揚程渣漿泵@重介渣漿泵
此類破壞形式屬于氣蝕加高速旋流綜合性破壞，動力站渣漿泵襯膠渣漿泵，過流件損壞很快，破壞后的外觀如大的蜂窩狀。揚程渣漿泵@重介渣漿泵
需要提及的是：氣體汽蝕與抽空是兩個不同的概念，抽空形成是氣液分離，氣體汽蝕則是氣液溶解隨后所致。揚程渣漿泵@重介渣漿泵
渣漿泵揚程渣漿泵@重介渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種，在鋼鐵企業主要用于轉爐除塵水、高爐煤氣洗滌水、連鑄濁環水和軋鋼濁環水等系統的泥漿輸送。
常用的渣漿泵結構如下。
(1)揚程渣漿泵@重介渣漿泵泵頭架構。泵體揚程渣漿泵@重介渣漿泵采用雙層泵殼內外雙層金屬結構，雙泵殼外殼結構為垂直中開式，出水口位置可按45°間隔，旋轉8個不同位置安裝使用。為有效防止軸封泄露，采用動力密封、填料密封或機械密封組合形式。葉輪與后護板問設有迷宮式間隙密封，-地降低了漿體向填料箱泄露量，有力地-了密封的-性。葉輪設有背葉片，及時排出回流漿體，從而提高了容積率，降低了回流及沖蝕，提高了過流部件壽命。為便于檢修及拆卸設有拆卸環，避免了因不能拆卸而造成割軸現象。
(2)揚程渣漿泵@重介渣漿泵托架結構。托架結構為水平中開式，為延長軸承的使用壽命，從水力設計和結構設計上進行了優化。使徑向力和軸向力合理分布，且正確選用軸承形式、型號、冷卻與潤滑方式等，從而達到了軸承低-、高壽命的要求。
(3)揚程渣漿泵@重介渣漿泵軸封形式。軸封裝置對泵體和泵軸之間起密封作用。可防止空氣侵入泵內和大量水從泵內滲漏出來。離心渣漿泵的密封形式通常采用的是副葉輪加填料密封，副葉輪加填料密封是流體動力密封，靠副葉輪產生的壓頭抵抗葉輪出口液體的外漏，同時利用葉輪蓋板設背葉片加水封環和填料來防止空氣進入，又用背葉片和水封環降低填料處的壓力，有防止雜質進入密封的作用。
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