綜合分析發現，駕駛員缺乏-的駕駛習慣、相關車輛使用規范不完整、送貨線路冗余重復、無相關獎懲制度等四個方面是影響送貨車輛油耗偏高的關鍵性因素。
如何控制偏高不下的油耗成本呢？這就需要從以下幾個方面著手：首先普及駕駛員的相關技能知識，定期對駕駛員進行駕駛技能的培訓。我們發現，無論采取的油耗測量方法如何不同，數據的精度如何差異，管理油耗的目的是相同的——及時發現異常、改進駕駛技術、合理選擇車型線路，終達到降低油耗成本的目的。并且對“如何降低車輛油耗”話題展開討論，增加駕駛員關于駕駛的知識。其次就是需要一個科學的管車系統，-管理車輛。gps油耗監控系統——管油寶是針對運輸行業的科學管車系統，“管油寶”系統有效管理車輛的運行和油耗，優化車輛的行駛路線，強化車輛的調度，優化后的每條線路的客戶分布成-狀，以-路線的持續優。節省了油耗，物流監控定位系統，節約了送貨時間。gps油耗監控系統有效遏制司機監守自盜的行為發生，杜絕了司機偷油、賣油、-、私拉亂卸、虛報油耗費用和過路過橋費用的現象發生。切實降低車輛的油耗，降低物流成本。
隨著科技的進步和市場的需求，gps油耗監控系統油管家誕生了，大大減輕了車隊管理員的工作量，不需要再為不透明的油耗成本買單，監控定位，不需要再去一遍又一遍去審核油耗單據的真實性，不需要一次又一次地給駕駛員打電話，增加了行車的安全性。在這種環境下，根據以往經驗，導航產業有可能成為重新點燃汽車市場熱情的希望。車輛上安裝油耗監控系統，您在電腦上或者手機上就能輕松看到車輛的行駛軌跡，結合-的油位傳感器，讓您輕松掌控車輛的油耗情況，讓您管理車輛不再難。快信油管家產品的實用性和-性是市場上同類產品所不具備的，-的制作材料和一體化的設計增強了其防破壞性，gps北斗雙模設置，-信號覆蓋范圍寬廣，在“油耗監控平臺下隨時查看車輛的油耗情況和運行情況。
(1)油量傳感器
常見的液位傳感器種類:
磁浮子傳感器:根據浮力原理和磁性耦合作用研制而成，特點可視性-，可以直接讀取數值。
浮球式傳感器(干簧管):比較通用，遠程監控定位，現在汽車自動的油表傳感器都屬此類;工作原理就是利用液體對磁性浮球的浮力，及浮球液位計的干簧受磁性吸合，把液面位置變化成電信號。干簧管是段式連接的，實時監控定位，每段長度就是液位計的測試精度。
壓力式傳感器:利用液體壓力測量液體-。適合測量河道內水深。
電容式傳感器:利用探極與容器間形成的電容量隨液(物)位呈線性變化規律的原理，無任何可動或彈性部件，耐沖擊、安裝方便、-、高-性。
磁致伸縮傳感器:原理是通過磁鐵產生一個縱向的磁場，通過電流并產生另一個磁場，當這兩個磁場在波導管相交的瞬間，波導管產生磁致伸縮現像，一個應變脈沖即時產生。特點是快速準確，多用于油罐車液體內測量。
常見的液位傳感器輸出信號: 輸出信號類型有電流型(4-20ma 線性變化)，電壓型(0-5v線性電壓輸出)，485 型(自定義通信協議)，電阻型(線性變化的電阻值)。
電容式油量傳感器，理論精度在 1mm 以內，輸出的直接信號為當前液面高度占傳感器高度的百分比;電容式傳感器是目前比較-的技術;普通的干簧管式的精度都在 3mm 以外，在實際采購時需要根據被安裝車輛油箱的高度定做。
油量傳感器有一個 4 線接口，分別為 dc5v，gnd 電源輸入，和兩根 485 通信線與主機相連;
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