汽車柴油發動機電腦板假如壞掉---能夠 用汽車---電腦檢驗出去。要是將此車型的電腦檢測儀的檢驗電源插頭與汽車上的故障測試電源插座聯接，隨后開啟點火開關，就能夠 很便捷地從電腦檢測儀的顯示器上讀取全部儲存在柴油發動機電腦中的常見故障碼。電腦板壞掉，電腦檢測儀沒法一切正常互換數據信息，立即顯示信息聯接不正確。電腦檢測儀對電腦以及控制回路、控制器、電動執行機構等開展檢驗時，也會發覺難題：開展數據信息傳輸不正確。根據電腦檢測儀向電腦發出工作中命令，沒法實行。根據電腦檢測儀發出命令來清除汽車電腦內儲存的常見故障碼，沒法開展。
電噴是咋回事？
這就是化油器，早的“稀釋”裝置。后來，因為車子越來越---，對油耗和排放要求越來越高，人們發現這化油器已經沒法滿足要求了，那咋辦呢？人們想了個辦法，換種方式來稀釋。
人們咋做的呢？他們用一個叫進氣傳感器的東西監測現在發動機進氣管里有多少空氣，然后根據發動機電腦內的一套公式，發動機電腦板供應商，計算出要多少的，然后，控制一個叫噴油器的東西，在進氣管里噴出適量的，新鄉電腦板供應商，從而讓在進氣管內就完成了稀釋混合，進氣氣門一旦打開，混合氣就直接跑進去氣缸里了。
前面說到，控制這個噴油器噴多少油的，是通過發動機的電腦，汽車電腦板供應商，用電子信號控制，這就是所謂的“電控燃油噴射”，也就是電噴。實際上，在電噴出現之前，人們還開發出了機械燃油噴射系統，汽車電腦板供應商，試圖取代化油器，但結果這機械噴油精度很差，效果并不好，直到電噴技術的出現，才真正算是實現了的控制發動機油量。
汽車電腦板是依照預訂程序流程全自動地對各種各樣控制器的鍵入數據信號開展解決，隨后輸出數據信號給執行器，進而---汽車運作的電子產品。汽車必須在不一樣的路面和氣侯標準下行車，汽車電腦的辦公環境較弱，常常必須承擔震動及其溫度和環境濕度的轉變。汽車電腦的開關電源工作電壓轉變很大，并且還遭受車內外無線電波的影響，因而汽車電腦必須---的性和對自然環境的使用性能。汽車電腦的組成汽車電腦的關鍵一部分是單片機，單片機是一塊集成化了微處理器(cpu)、存儲芯片及其鍵入和輸出插口的線路板。微處理器是單片機的關鍵部件，微處理器將鍵入數字信號轉換為模擬信號。并依據儲存的參照數據信息開展比照解決，-出輸出值，輸出數據信號歷經功率放大后---執行器，比如噴油泵和汽車繼電器等。伴隨著單片機數學計算和內存空間愈來愈大，汽車電腦的作用也愈來愈多。
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