一、噴油器常見故障及影響
(1)噴油霧化---
當噴油壓力過低、彈簧端面磨損或彈簧彈力下降時，會使噴油器提前開啟、關閉，并出現噴油霧化---現象，導致柴油機功率下降、燃燒不充分而排氣管冒黑煙。
濰柴配件噴油器
(2)密封失效、排白煙并伴有放炮聲
噴油器工作時，針閥體的密封錐面由于受到針閥頻繁的強力沖擊和磨料磨損，錐面會逐漸出現劃痕或點蝕，配合錐面接觸寬度增加，從而造成密封失效，柳工50裝載機發動機價格行情走，使噴油器滴油。當柴油機溫度低時，排氣管有冒白煙現象；當柴油機溫度高時，排氣管除冒黑煙外，還會不時地發出放炮聲。這時，若停止向該缸供油，排煙與放炮聲則迅速消失。
(3)針閥卡死，無法噴油
柴油中的水分或酸性物質過量時會使針閥因銹蝕而被卡住；當針閥密封錐面受損后，氣缸內可燃混合氣也會竄入配合面并形成積炭，柳工clg855裝載機發動機濰，使針閥被卡住，噴油器無法噴油，致使該缸停止工作。
(4)內漏、噴油時間長、啟動困難
當針閥在針閥孔內作頻繁的往復運動時，如果柴油中雜質微粒直徑過大，則會使針閥孔導向面逐漸磨損，致使噴油器內漏增加、壓力下降和噴油時間延長，造成柴油機啟動困難，工作時振動增大。
(5)噴油器與缸蓋的結合孔漏氣、竄油
若噴油器在缸蓋上的安裝孔內有積炭，銅墊圈不完好、不平整，以石棉板或其他材質代替紫銅材質，或墊圈的厚度不能-噴油器伸出缸蓋平面，都會造成散熱---或起不到密封作用，導致噴油器與缸蓋的結合孔處漏氣、竄油。
(6)冒黑煙
由于高壓柴油的不斷噴射沖刷，噴油嘴噴孔會因逐漸磨損而加大，導致噴油壓力下降、噴射距離縮短和可燃混合氣混合不均，從而使柴油機出現冒黑煙現象，缸內積炭也會隨之增加。
空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器，俗稱三濾器。三濾器的工作好壞，直接影響發動機的工作性能和使用壽命。目前有相當多的駕駛員，不按說明書中要求的時間和規定進行三濾器的保養和維護，致使發動機故障頻發，過早地進入檢修期。
1.空氣濾清器維護保養要點。空氣濾清器除了認真按使用說明書的規定時間和操作要求進行保養外，柳工clg855n裝載機發動機，還應注意以下幾點：
1)空氣濾清器的導流柵板要保持不變形、不銹蝕，其傾斜角度應為30～ 45，過小則阻力增大，影響進氣，過大則氣流旋轉減弱，分離灰塵能力減小。葉片表面不得掉漆，以防氧化顆粒進入氣缸。排塵口的方向應以能排出塵粒為準。
2)保養中要清理通透氣網孔；對有集塵杯的，塵粒不得超過1／3的高度，否則應及時清除；集塵杯口密封應嚴密，橡皮密封條不得壞損或丟失。
3)細濾器油面高度應附合標準規定，過高導致機油進入氣缸而積炭，過低則降低濾清作用，使之磨損加快。
4)細濾器中的金屬網(絲)代用的，其孔眼或金屬絲直徑只能稍小，不能增大，裝填量也不得減少，否則會降低濾清效果。
5)進氣管路不得有漏氣現象，宜春發動機，換油和清洗應在無風無塵土的地方進行；吹濾網要用高壓空氣，在濕度低的環境進行，吹氣方向要與空氣進入濾網的方向相反；安裝時，相鄰濾網折紋方向應相互交叉。
2.機油濾清器維護保養要點。機油濾清器必須按規定時間保養，并注意以下幾點：
離心式機油濾清器。保養離心式細濾器要-注意拆洗后的安裝：不應有阻卡現象。檢查方法是，當把轉子裝復后，用手用力轉動轉子，放手后轉子能自由轉2-3圈后停止，即為合格；還可以把細濾器裝在車上，起動發動機，在額定轉速下運轉幾分鐘，當油溫達到70℃后熄火，這時在外殼外傾聽轉子仍在繼續轉動，可達1.5分鐘以上，即為安裝合格。如果達不到上述指標，說明安裝不合格，應重新裝配。
柴油機是是柴油發電機組中重要的組成部分，一旦出現故障會---影響柴油發電機組的使用效率，造成供電的停滯，影響企業的生產效率，當柴油機出現故障的時候一定要仔細檢查，找出根源，而不能手忙腳亂，過于緊張。那么在出現柴油機故障的時候，我們運用什么方法來進行判斷呢？
首先我們要了解柴油機發生故障后會有哪些異常現象：
1．運轉時聲音異常。如不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等；
2．運轉異常。如柴油機不易啟動，工作時出現劇烈震動，功率不足，轉速不穩定等；
3．外觀異常。如柴油機排煙管冒黑煙、藍煙、白煙，各系統出現漏油、漏水、漏氣等；
4．溫度異常。機油及冷卻水溫度過高，排氣溫度過高，軸承過熱等；
5．壓力異常。機油、冷卻水及燃油壓力過低，壓縮壓力下降等；
6．氣味異常。柴油機運行時，發出臭味、焦味、煙味等氣味。
這些異常的出現都是需要我們用眼睛觀察，用敏銳的嗅覺來聞等等來發現，目前判斷柴油機故障的的主要方法有四種：
、比較法
比較法用得比較普遍，柴油機出現故障后，如果對某個部件或哪一個系統有懷疑，更換一個-的部件或某一個正常的系統，觀察故障是否消除，如果故障現象消失，證明故障就發生在這個部件或這個系統。
第二、驗證法
驗證法是對已知的故障原因，通過試探性的調整或拆卸，用已檢查過去分析的正確性，從而找出故障所在。用改變局部范圍內的技術狀態，觀察其對柴油機工作性能的影響，以判斷故障原因。如柴油機出現機油壓力低的現象，可先清洗濾清器，如狀態未消失，再找其他原因。
第三、儀器儀表檢查法
儀器儀表檢查法是運用儀器或儀表對柴油機進行測試，找出故障---，了解機組的性能和狀況。
第四、隔斷法
經分析懷疑故障是由某一工作部位所引起時，可使該部分局部停止工作，觀察故障現象是否消失，從而可斷定故障發生部位。
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