鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘，大多采用---錨固劑錨固。---錨固道釘要熬制---，對環境造成污染，施工也較麻煩；混凝土局部受熱可能產生裂縫，降低道釘使用壽命。tt-m型道釘錨固劑是以無機混合料為原料的新型高強錨固材料，它具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工等特點。-是省去加熱工序，對環境無污染，避免了現場施工的火災-。軌枕道釘錨固后，經200萬次疲勞試驗效果-。
道釘錨固劑錨固施工：
1.放置錨固架：用刮漿棒(圓頭頂住錨固架底部，道釘錨固劑的使用方法，并與預留孔成45度，將錨固架置入孔內。錨固架定位板開口部位朝向軌枕擋肩，江蘇無錫市道釘錨固劑，以便于放置擋板座。
2.用灌漿勺將拌合好的漿液從錨固架中間灌入預留孔中，距孔頂約2cm即可。
3.灌漿后應盡快旋轉插入絕緣螺旋道釘，使圓臺落在錨固架定位板上，并注意扶直。
4.用刮漿棒扁頭將溢出的漿液刮除，高鐵道釘錨固劑，并壓平。
5.在錨固30分鐘后，可以安裝扣件，用手擰緊螺母，在60分鐘后可用t型扳手稍微擰緊螺母，待第二天可復緊到規定扭力矩。
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
道釘錨固劑注意事項
1、嚴禁使用未拌合均勻或處于初凝狀態的錨固劑，配制好的膠液應在30分鐘內用完。
2、錨固過程中嚴禁道釘與軌枕孔壁及底部填充物接觸以免影響絕緣效果。
3、孔底填充物要壓實，嚴禁粘附于孔壁，以免在孔壁與錨固劑之間形成隔離層影響抗拔效果。
4、嚴禁軌枕預留孔壁潮濕情況下錨固，以免影響抗拔效果。
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