花箱廠家
墻體綠化是立體綠化中占地面積小，而綠化面積大的一種形式，泛指用攀援或者鋪貼式方法以植物裝飾建筑物的內外墻和各種圍墻的一種立體綠化形式。墻面綠化的植物配置應注意三點：
a)、墻面綠化的植物配置受墻面材料、朝向和墻面色彩等因素制約。粗糙墻面，如水泥混合沙漿和水刷石墻面，則攀附效果好；墻面光滑的，如石灰粉墻和油漆涂料，攀附比較困難；墻面朝向不同，選擇生長習性不同的攀緣植物。
b)、墻面綠化的植物配置形式有兩種，一種是規則式；一種是自然式。
c)、墻面綠化種植形式大體分兩種，一是地栽：一般沿墻面種植，護欄花箱，帶寬50－100cm，道路花箱，土層厚50cm，植物根系距墻體15cm左右，苗稍向外傾斜；二是種植槽或容器栽植：一般種植槽或容器高度為50－60cm，寬50cm，長度視地點而定。
爬山虎、紫藤、常春藤、凌霄、絡石，以及爬行衛茅等植物-物美，有一定觀賞性，可作選擇。在選擇時應區別對待，凌霄喜陽，耐寒力較差，可種在向陽的南墻下;絡石喜陰，且耐寒力較強，適于栽植在房屋的北墻下;爬山虎生長快，分枝較多，種于西墻下合適。也可選用其他花草、植物垂吊于墻面，如紫藤、葡萄、爬藤薔薇、木香、金銀花、木通、西府海棠、鳶蘿、牽�；ǖ�，或果蔬類如南瓜、絲瓜等。
道路景觀規劃內容實用性原則
道路景觀規劃是重要內容，重在實用功能，設計要求要適應城市的總體規劃。景觀規劃遵循以下原則：
1為了城市將來的長遠發展，要把現在使用、將來開發的用地規劃出來，花箱廠家，對應保護的地區有所限定，不能按-隨意規劃設計，那樣就會出現不利城市輪廓形成的被動局面；
2使用土地一定要考慮到-、水源、噪聲、生物與侵蝕等情況，只有這樣，花箱，才能有效的運用土地，發揮土地作用，節省景觀設計成本；
3在重要的干道旁不應有住宅建筑，以免噪聲的干擾，住宅群應設計庭院或是在道路終端周圍，形成可適合居住的安靜空間。
4景觀不能太滿，也不能太曠，要有區域開放空間意識，讓城鎮內部有曠地或者綠地，合理進行布局，形成景觀效應，把城市的空間結構布局緊湊，市中心、活動區、---區、自然景觀帶要合理進行分割，對互相干擾、功能混同的布局要予以清除。
花箱道路隔離帶的應用
在城市的馬路上， 花草的載體，花箱的精美，能襯托栽種其中的花卉，將植被的美麗發揮到作用，大量花草將我們的城市道路裝飾得美！
現在的綠化改造，把原本單調簡單的道路綠化種植形式，以豐富的植物組合和富于變化的花箱設計樣式組合在一起，營造出具觀賞性的道路景觀。
而今，道路景觀不僅僅局限于公園，小區內，人行道上，在車行道的護欄上的設計也越來越多樣化。
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