一、機(jī)油壓力一直很低
無(wú)論濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)處于何種轉(zhuǎn)速或何種溫度情況下，機(jī)油壓力表指示油壓始終低于69kpa，柳工855n裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)批發(fā)采，機(jī)油壓力警報(bào)燈閃亮。
其主要原因是：
1.機(jī)油油量、油質(zhì)不符合要求。如油底殼內(nèi)機(jī)油過少；機(jī)油變稀、變質(zhì)，粘性下降；機(jī)油中混入水分、柴油、等。
2.機(jī)油泵-磨損或裝配不當(dāng)，泵油壓力達(dá)不到要求，機(jī)油在泵內(nèi)內(nèi)漏過多。
3.機(jī)油集濾網(wǎng)或?yàn)V清器被油泥-堵塞，機(jī)油難以進(jìn)入主油道。
4.機(jī)油泵進(jìn)油管接頭密封不嚴(yán)，存在-吸氣現(xiàn)象。
5.潤(rùn)滑油路有-泄漏現(xiàn)象，使主油道內(nèi)機(jī)油從泄漏處大量流回油底殼而卸壓。泄漏的部位主要有：機(jī)體上的工藝油堵松動(dòng)；機(jī)油管；曲軸頸離心凈化油腔螺塞松脫；曲軸軸承或凸輪-軸承配合間隙過大等。
6.機(jī)油壓力表和感應(yīng)塞失靈(將感應(yīng)塞導(dǎo)線拆下直接搭鐵，此時(shí)若壓力恢正常，說(shuō)明感應(yīng)塞損壞)。
二、機(jī)油壓力突然降至零
發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，機(jī)油壓力自正常值突然降至零，此時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，以免釀成燒瓦事故。
其主要原因是：
1.油底殼放油螺塞松脫，或機(jī)油管折斷、裂損，機(jī)油大量漏失。
2.回油閥調(diào)壓螺栓松脫，機(jī)油從回油閥處流回油底殼。
3.濰柴配件機(jī)油集濾器濾網(wǎng)突然被異物堵死，機(jī)油無(wú)法進(jìn)入主油道。
4.機(jī)油泵傳動(dòng)軸、傳動(dòng)銷折斷，機(jī)油泵突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.機(jī)油壓力表突然損壞。
三、機(jī)溫升高后機(jī)油壓力下降
發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)(剛啟動(dòng))-油壓力正常，隨著機(jī)溫的升高，機(jī)油壓力逐漸下降。
其主要原因是:
機(jī)溫升高后機(jī)油粘度下降，潤(rùn)滑油路泄漏損失增加。
如機(jī)油變質(zhì)、牌號(hào)不符，或曲軸軸頸與軸承、凸輪軸頸與軸承的配合間隙過大等，都會(huì)出現(xiàn)這種情況。
四、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，機(jī)油壓力越低
發(fā)動(dòng)機(jī)中、小油門時(shí)油壓正常，加大油門后油壓表指示值下降甚至趨于零，減小油門后油壓又趨于正常。
其主要原因是:
1.油底殼內(nèi)留有洗車布、紙片、絮膠狀雜質(zhì)。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵的真空吸力小，雜物懸浮于油底殼機(jī)油底部，供油正常。
在高溫高熱環(huán)境之下工作，不僅是對(duì)機(jī)手身體耐力的挑戰(zhàn)，也是對(duì)工程機(jī)械本身的一次考驗(yàn)。挖掘機(jī)、裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、電路、輪胎等部件，會(huì)因?yàn)楦邷禺a(chǎn)生大大小小的故障。跟大家一起聊聊工程機(jī)械“開鍋”故障，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”到底該怎么辦呢？
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”咋整？切記這四種做法不可行
對(duì)于“開鍋”各位甲友應(yīng)該都比較熟悉，在夏季由于溫度過高，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升過快，在外界溫度過高情況下常會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”故障，造成機(jī)油的黏度下降、拉缸、燒瓦等故障。
以下是為大家整理的發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”后四大錯(cuò)誤處理方式，希望對(duì)甲友們?nèi)粘＞S修保養(yǎng)機(jī)械有所幫助。
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”咋整？切記這四種做法不可行
錯(cuò)誤處(一：-停車熄火
有人會(huì)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”了，馬上停車熄火不就得了！這種做法是不對(duì)的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)汽缸內(nèi)溫度較高，活塞、缸套等部件都處于膨脹狀態(tài)，如果立馬就熄火，停機(jī)冷卻后會(huì)造成有些軟金屬脫落，甚至使活塞、活塞環(huán)和缸套粘結(jié)在一起。正確的做法是讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開百葉窗增加空氣流量，水溫在冷卻風(fēng)扇作用下一點(diǎn)點(diǎn)下降。
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”咋整？切記這四種做法不可行
錯(cuò)誤處理二：-給發(fā)動(dòng)機(jī)沖涼水澡
既然是高溫造成的故障，那立馬給發(fā)動(dòng)機(jī)沖個(gè)涼水澡不就ok了嗎？這同樣也是不行的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”之后，機(jī)體的溫度相當(dāng)之高，這個(gè)時(shí)候突然碰到?jīng)鏊?，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)因機(jī)體的溫差變化過快而變形，甚至可能出現(xiàn)缸體、缸蓋等機(jī)件驟冷急劇收縮而炸裂，后果很-啊！所以大家要記住不要這么做。
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”咋整？切記這四種做法不可行
錯(cuò)誤處理三：-旋開水箱蓋加水
遇到這個(gè)“開鍋”故障，有的人會(huì)-旋開水箱蓋加水，這也是錯(cuò)誤的做法之一。
空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器，俗稱三濾器。三濾器的工作好壞，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能和使用壽命。目前有相當(dāng)多的駕駛員，柳工牌clg855裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，不按說(shuō)明書中要求的時(shí)間和規(guī)定進(jìn)行三濾器的保養(yǎng)和維護(hù)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻發(fā)，過早地進(jìn)入檢修期。
1.空氣濾清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)�？諝鉃V清器除了認(rèn)真按使用說(shuō)明書的規(guī)定時(shí)間和操作要求進(jìn)行保養(yǎng)外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1)空氣濾清器的導(dǎo)流柵板要保持不變形、不銹蝕，其傾斜角度應(yīng)為30～ 45，過小則阻力增大，影響進(jìn)氣，過大則氣流旋轉(zhuǎn)減弱，分離灰塵能力減小。葉片表面不得掉漆，以防氧化顆粒進(jìn)入氣缸。排塵口的方向應(yīng)以能排出塵粒為準(zhǔn)。
2)保養(yǎng)中要清理通透氣網(wǎng)孔；對(duì)有集塵杯的，塵粒不得超過1／3的高度，否則應(yīng)及時(shí)清除；集塵杯口密封應(yīng)嚴(yán)密，駐馬店發(fā)動(dòng)機(jī)，橡皮密封條不得壞損或丟失。
3)細(xì)濾器油面高度應(yīng)附合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，過高導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸而積炭，過低則降低濾清作用，使之磨損加快。
4)細(xì)濾器中的金屬網(wǎng)(絲)代用的，其孔眼或金屬絲直徑只能稍小，不能增大，裝填量也不得減少，否則會(huì)降低濾清效果。
5)進(jìn)氣管路不得有漏氣現(xiàn)象，換油和清洗應(yīng)在無(wú)風(fēng)無(wú)塵土的地方進(jìn)行；吹濾網(wǎng)要用高壓空氣，在濕度低的環(huán)境進(jìn)行，吹氣方向要與空氣進(jìn)入濾網(wǎng)的方向相反；安裝時(shí)，相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。
2.機(jī)油濾清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)。機(jī)油濾清器必須按規(guī)定時(shí)間保養(yǎng)，并注意以下幾點(diǎn)：
離心式機(jī)油濾清器。保養(yǎng)離心式細(xì)濾器要-注意拆洗后的安裝：不應(yīng)有阻卡現(xiàn)象。檢查方法是，當(dāng)把轉(zhuǎn)子裝復(fù)后，用手用力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，放手后轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)2-3圈后停止，鏟車柳工855玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備，即為合格；還可以把細(xì)濾器裝在車上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，當(dāng)油溫達(dá)到70℃后熄火，這時(shí)在外殼外傾聽轉(zhuǎn)子仍在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，可達(dá)1.5分鐘以上，即為安裝合格。如果達(dá)不到上述指標(biāo)，說(shuō)明安裝不合格，應(yīng)重新裝配。
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