減速機(jī)運用前應(yīng)將高位處的梗塞換上排氣螺塞，-減速機(jī)運轉(zhuǎn)時排出體內(nèi)氣體，假如未及時改換，減速機(jī)長時間運轉(zhuǎn)，而致使減速機(jī)內(nèi)的氣體將油封脹壞，以致減速機(jī)漏油。
減速機(jī)的輸出軸上加裝聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)合件時不可采用直接錘擊的辦法，因減速機(jī)的輸出軸構(gòu)造不能接受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘------合件，生產(chǎn)行星齒輪減速電機(jī)，減速機(jī)在剛開始運轉(zhuǎn)300～400小時后應(yīng)及時改換光滑油，以后每隔1500～2000小時改換光滑油。
東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有-技術(shù)團(tuán)隊，我們的團(tuán)隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來-各零件組合后的相對精度，行星齒輪減速電機(jī)廠商，為整機(jī)出廠提供高合格率保障，行星齒輪減速電機(jī)生產(chǎn)廠家，我們期待您的來電，一起攜手合作！
減速比即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機(jī)構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，那減速比是怎么得來的呢，我們應(yīng)該怎么去計算？下面就讓東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家介紹一下。
1、定義計算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速；
2、通用計算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/使用系數(shù)；
3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑/主動輪直徑；
4、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù)如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)/主動輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可。
東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、-平臺減速機(jī)以及-減速機(jī)，采用-的計算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動和運動控制經(jīng)驗，行星齒輪減速電機(jī)供應(yīng)商，提供全球性質(zhì)的運動和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)！
減速機(jī)在運轉(zhuǎn)過程不免會發(fā)現(xiàn)異常的噪音，減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合要求呢？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家講述一下吧。
用修形的方法，使其動載荷及速度波動減到至小，以達(dá)到降低噪聲的目的，還有一種方法就是通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降到至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。
東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司采用-的計算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動和運動控制經(jīng)驗，提供全球性質(zhì)的運動和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓�(wěn)定-的產(chǎn)品，提供-化的自動化解決方案。
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