電機(jī)溫升過高：
1、未規(guī)定工作制工作：使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按電機(jī)工作制工作。
2、電機(jī)軸承損壞：更換電機(jī)軸承。
3、超載使用：超載導(dǎo)-機(jī)-，長(zhǎng)期超載將燒毀電機(jī)，故平車載重必須在額定載重范圍之內(nèi)。
五、運(yùn)送重物時(shí)，停車后不能再起動(dòng)：
1、系統(tǒng)電壓過低或波動(dòng)過大：等電壓恢復(fù)正常后再起動(dòng)。
2、電機(jī)缺相：檢查電源相數(shù)。
車輪組軸承支座采用角箱式結(jié)構(gòu)，通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上，該結(jié)構(gòu)可在使用檢修時(shí)調(diào)整車輪，---車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌，角箱結(jié)構(gòu)為---目前應(yīng)用廣泛的成熟技術(shù)。車輪直徑及材料的選擇，是按不利工況下車輪所受大支承力考慮，---不會(huì)出現(xiàn)部分車輪超載現(xiàn)象。
車輪組軸承支座采用45°剖分式結(jié)構(gòu)，先將軸承支座的半環(huán)焊接于小車架或者大車端梁上，然后整體式加工半環(huán)與軸承箱圓環(huán)配合面，由此---車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜，然后再安裝車輪組，低壓軌道供電平板車，此結(jié)構(gòu)按安裝拆卸方便，裝配精度高，運(yùn)行穩(wěn)定，過跨車平板車，為---近年來常采用的---技術(shù)。
車輪直徑及材料的選擇，是按不利工況下車輪所受zui大支承力考慮，---不會(huì)出現(xiàn)部分車輪超載現(xiàn)象。
車輪的踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面上，不得有影響使用性能的缺陷，也不得焊補(bǔ)。
如何保障軌道電動(dòng)平車有效運(yùn)行
軌道電動(dòng)平車以其---的優(yōu)點(diǎn)，逐漸被眾多企業(yè)所應(yīng)用。設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題，可就與多方面有關(guān)系，像是殘留問題，操作問題，維護(hù)保養(yǎng)不仔細(xì)等等，如何正確操作軌道電動(dòng)平車，---平車安全、有效的運(yùn)行，則是一個(gè)不可忽視的問題。
如何保障軌道電動(dòng)平車有效運(yùn)行
正確操作軌道電動(dòng)平車，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、使用單位必須安排專人對(duì)軌道電動(dòng)平車進(jìn)行操作和維護(hù)保養(yǎng)。使用前，操作人員，必須詳細(xì)閱讀產(chǎn)品說明書，了解軌道平車的性能和維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。
2、在平車運(yùn)行軌道的兩側(cè)各一米的范圍內(nèi)，不準(zhǔn)擺放任何與運(yùn)輸無關(guān)的物品。
3、物料在平車臺(tái)面上擺放要均勻分布，嚴(yán)禁超載使用。
4、軌道電動(dòng)平車必須在鳴鈴后方能平穩(wěn)起動(dòng)，運(yùn)行中，漢中平板車，操作人員要全神貫注，時(shí)刻注意周圍有、無異常情況，做好---停車的準(zhǔn)備。運(yùn)行時(shí)，平車不得碰觸軌道終點(diǎn)的“擋鐵”。
5、操作中，軌道電動(dòng)平車應(yīng)緩速運(yùn)行，嚴(yán)禁快速度變換行進(jìn)方向。
6、行進(jìn)中，禁止對(duì)軌道平車進(jìn)行檢修和清潔，嚴(yán)禁用軌道電動(dòng)平車去頂、撞、拉軌道上的其它車輛或物體。
7、大修理后，必須經(jīng)過使用單位驗(yàn)收合格，符合安全要求后，方可再次投入使用。嚴(yán)禁帶病操作使用。
8、工作中如遇突然停電，應(yīng)將控制開關(guān)回復(fù)零位;工作完畢后，必須切斷電源，卸下負(fù)荷，清掃設(shè)備。
9、平車在使用時(shí)，一定要加注減速機(jī)齒輪油。使用過程中，應(yīng)---減速機(jī)的潤(rùn)滑油充足，并經(jīng)常檢查是否缺油和換油。
任何時(shí)候都要保障設(shè)備運(yùn)行的暢通，安全，才能---的完成工作，為公司企業(yè)創(chuàng)造效益。
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