---倒逼!物流企業想說復工不容易!
微卡細分市場分析
從銷量趨勢來看,按噸位統計見下圖,由于國內電商、快遞物流業的快速發展,微卡逐步往3.5噸大噸位發展;≤2噸的微卡逐年在減少;3噸——3.5噸微卡車型銷量近三年在逐年增加,2018年已占比約40%;用戶類型也是逐漸由私人個體用戶往集團用戶發展。從企業競爭格局中來看,2018年的top6企業中,銷量的為五菱,年銷量在31萬左右,占35%份額;第二名長安,20萬以上,占22%份額,卡車品牌,兩家企業占據了57%的市場份額,不可謂是兩家霸主霸占微卡---。
微卡是個薄利車型,要想有利潤,必須量大-,當然,量越大,用戶就越-,保養維修等后續就等很方便,整個形成一個良性的循環。
其他企業也就是喝點湯吃點剩菜,雖然這么說,但福田和東風的實力也-。
從六家企業的噸位分布來看,五菱微卡集中在2.5噸以下車型,五菱車便宜,保用量大,這類用戶多為散戶,順義卡車,且載重要求不是太大。長安已開始集中往大噸位發展,尤其是3.5噸微卡是的主力。
福田祥菱:榮獲2019年度城市物流車型!
1月7日,有“三四級汽車市場年度重頭大戲”之稱的“第十四屆中國汽車三四級市場營銷盛典暨2019-巡展系列活動年會”在北京-。來自業界---、車企高層、地方---商務主管部門和汽車商會負責人、經銷商管理人員、---等各方代表均出席了此次活動。
據悉, “中國汽車三四級市場年度車型”在業界-關注和---,被譽為“三四級市場汽車消費風向標”。在這場具有---意義的行業活動,福田祥菱憑借-的實力-,一舉摘得“2019年度城市物流車型”大獎。這-印證祥菱在整個商用車市場的重要-,以及用戶對其高度的肯定。
祥菱在用戶中的-,除了受到了很多媒體的高度評價與關注,更直接的化作了銷量提升。2019年福田祥菱銷量取得了37%的增長,用戶的-是一方面,的是祥菱能給更多用戶帶來更---益。
據了解,價位在4.5萬元以上的祥菱產品銷量實現5倍以上的高速增長,占總量比重近50%,在平頭微卡市場中占有率。祥菱微卡的---,代表著微卡化趨勢的正式確立,作為“、舒適的創富微卡”,福田祥菱不僅-好、品-、給用戶帶來的價值更高。
面對未來激烈的競爭市場,祥菱將-,攜帶榮光勇往直前。以-的品質和服務來回饋廣大用戶的支持與厚愛,樹立微卡行業新---!