何為直壓式增壓缸？
直壓式增壓缸采用全程高壓式行程，只有一段高壓力行程，沒有預(yù)壓行程，類似于氣缸。
何為預(yù)壓式增壓缸？
預(yù)壓式增壓缸有二個行程，一個行程是預(yù)壓行程，工作軸快速接觸工件，---個才是高壓力行程，高壓出力完成沖壓工件的工作。
預(yù)壓式增壓缸和直壓式增壓缸的不同之處在于：直壓式增壓缸只有一個高壓力行程，倍力增壓氣缸，而預(yù)壓式增壓缸不單有高壓力行程，還多了一個預(yù)壓行程。
氣動三聯(lián)件主要分為三部分，過濾器、調(diào)壓閥、油霧器三部分。過濾器用于對氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體進(jìn)入裝置。調(diào)壓閥可對氣源進(jìn)行穩(wěn)壓，使氣源處于恒定狀態(tài)，可減小因氣源氣壓突變時(shí)對閥門或執(zhí)行器等硬件的損傷。油霧器將油變成油霧添加在壓縮空氣中，作為氣動元件的潤滑，可-氣補(bǔ)給潤滑油，免除工作中停氣之麻煩。
增壓缸系將一油壓缸與一增壓缸作一體式之結(jié)合，呼和浩特增壓氣缸，并以純氣壓為動力，利用增壓器之大小活塞面積之比例，將氣壓之低壓提高數(shù)十倍，供油壓缸使用，使其達(dá)到液壓缸之高出力。
增壓器系列利用兩個節(jié)面積不同的活塞(a1，a2)，將壓力p1推向活塞a1，則a2可輸出p2的壓力，可調(diào)增壓氣缸，
則油缸出力f=p2＊a3增壓器需搭配油缸方可做功，一般增壓器之壓力建議為2～7kg/cm，油缸之出力將隨著a1/a2之比值的增大而變大。
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