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裝載機是現代化建設的重要工程裝備．作業循環中頻繁啟停使駕駛員不斷大幅度地加、減油門，頻繁加減擋位．聯合工況作業時對峰值功率需求很大，連云港裝載機，在選擇發動機功率時不可避免地存在“大馬拉小車”的情況，
在重載工況中，液力變矩器的效率很低，因此傳統裝載機能耗高、排放差、發動機壽命短、能量利用率低，對駕駛員要求高。我廠裝載機品質---。
下面為大家介紹小型裝載機的選用分析。 1、機型的選擇：主要依據作業場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業，多選用履帶式裝載機；
2、動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發動機，30/50大型裝載機，在特殊地域作業，如海拔高于3000m的地方，應采用特殊的高原型柴油發動機；
3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。目前我國生產的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力度矩器。
4、在選用裝載機時，還要充分考慮裝載機的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅動機構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動系統，一般采用雙回路制動系統，以提高行駛的安全性。
裝載機作業時由于液壓泵的機械、容積損失，閥的節流損失和管路的沿程損失等影響因素，建筑工地用裝載機，液壓系統會產生大量的熱，使液壓油溫度升高。油溫過高會導致液壓油黏度下降，裝載機生產廠家，橡膠密封件老化，泄漏增多，液壓元件受熱變形和磨損加劇等一系列問題，因此將液壓油的溫度控制在合理范圍內十分---。對裝載機夏季作業時，液壓系統容易過熱從而影響作業效率的問題，對裝載機液壓系統熱特性進行分析
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