齒輪箱是一種用于通過減速/增加扭矩增加/減小的機械裝置，它由兩個或更多個齒輪組成，其中一個齒輪由電機驅動，齒輪箱的輸出速度與齒輪比成反比，齒輪箱在恒速應用中通常是優選的，如輸送機和起重機，其可以提供增加的扭矩。
齒輪箱包括一個具有一定直徑的驅動齒輪，與驅動機構電動機，風力發電機，柴油發動機等相連接的另一個較小齒輪的齒輪如果從動機構的驅動速度比驅動機構高直徑如果從動機構的速度應小于驅動機構的速度與被驅動的機械負載相連。只是速度/扭矩增加/減少或反之亦然機制，這是一個機械電機附件。
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小齒輪比回轉支承轉的更快，所以它需要具有更長的表面疲勞壽命，可以通過全淬透或者局部淬火達成這一目標，全淬透時，要注意不能讓齒牙-過脆，應該-其可以與回轉支承嚙合后能夠正常工作，當表面硬度和延展性是主要關注問題的時候，對小齒輪采用局部淬火也是一種替代方法。
淬火區域一直到齒根圓角處為止的，比包括齒根圓角處及齒頂側面的，強度明顯降低，這種熱處理包括滲碳處理，滲氮處理和感應淬火，任何時候，對淬火情況進行評估是非常重要的，可以確認齒輪是否能夠應對預期用途，小齒輪的性能應該等同于或者強于與其嚙合的回轉支承。
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齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動，按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸螺旋齒輪傳動。具有結構緊湊、-、-等特點。
齒輪傳動是指用主、從動輪輪齒直接、傳遞運動和動力的裝置，在所有的機械傳動中，齒輪傳動應用比較廣，可用來傳遞任意兩軸之間的運動和動力，齒輪傳動平穩，傳動比-，工作-、-、-，使用的功率、速度和尺寸范圍大。
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