目的：噴砂處理到sa2級，除去底材面的鐵銹、油污、灰塵，增加粗糙度
操作流程:打磨***除油***拋丸或噴砂除銹
1.所有氣割、剪切、機加工后的自由邊銳角均應(yīng)打磨至r2：
2.噴砂前應(yīng)用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。
3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須清除干凈，---使用具有中度堿性的水性清洗劑清除污垢，然后以水沖凈。杜絕用蘸有溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污，以免擴大油脂沾污面積。
4.拋丸、噴砂過程中和施工后，鋼材表面必須避免油脂重新沾污。
噴砂用壓縮空氣必須裝有性能---的油水分離器，壓力應(yīng)不低0.5mpa。
除銹后的鋼材表面必須嚴格避免重復(fù)沾污油脂。
檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結(jié)構(gòu)進行檢查和涂裝施工。
首先我國公路鍍鋅管橋梁護欄等級分為5個，b級、α級、sb級、sα級、ss級。
b級是雙波板子3.0厚的、α級是雙波板子4.0厚的、sb級就是三波4.0厚的、通車的“港珠澳大橋”護欄防撞等級就是ss級，采用四橫梁結(jié)構(gòu)的金屬梁柱式護欄，護欄高度1.5米，內(nèi)斜h型立柱，立柱間距2米。試驗證明，這樣的護欄設(shè)計能夠---旅游大巴車從近百米高的山上加速俯沖至平地后撞向護欄，鍍鋅管橋梁護欄扭曲變形但不會斷開。
在綜合分析道路線形、設(shè)計速度、運行速度、交通量和車輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的鍍鋅管橋梁護欄碰撞能量低于70kj或高于520kj時，應(yīng)進行特殊設(shè)計。
鍍鋅管橋梁護欄的防撞性能：所選取的鍍鋅管橋梁護欄形式能有效吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出路外或進入對向車道。
鍍鋅管橋梁護欄主要起到當(dāng)車輛撞擊鍍鋅管橋梁護欄過程中，增大水平抗壓力，從而使鍍鋅管橋梁護欄結(jié)構(gòu)整體剛度降低，增加鍍鋅管橋梁護欄結(jié)構(gòu)安全性能。鍍鋅管橋梁護欄立柱施工檢查標(biāo)準(zhǔn)主要有哪些，我公司為大家進行介紹：
1、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線性相協(xié)調(diào)；立柱應(yīng)牢固的埋在土中，達到設(shè)計---并與路肩垂直；立柱線性經(jīng)目測應(yīng)順直；一般路段可采用---法施工；無法采用打入法施工時，可采用開挖發(fā)埋設(shè)立柱；立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形；鍍鋅管橋梁護欄漸變段及端部的立柱應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的平面位置安裝。
2、立柱施工完成后，鍍鋅管橋梁護欄，承包人的質(zhì)檢---應(yīng)按規(guī)定頻率檢查鍍鋅管橋梁護欄的施工水平，合格報監(jiān)理人員檢查核實，同意后進行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是：按規(guī)定的頻率核實和檢查鍍鋅管橋梁護欄的施工水平。檢查內(nèi)容包括；立柱的線形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況。
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