武漢源海博創(chuàng)科技有限公司具備具備綜合的工程方案設計和定制化產(chǎn)品研發(fā)能力，在減振降噪設計、振動噪聲在線監(jiān)測、聲學測試與分析以及產(chǎn)品聲學優(yōu)化設計等方向，為客戶提供-服務，業(yè)務范圍涉及海洋船舶、機械制造、電力能源等領域。
阻抗聲流型通風、排氣管道及風機消聲器結(jié)構原理根據(jù)對工業(yè)用各類風機運行現(xiàn)場噪聲源進行實際測試所取得的頻譜特性資料來確定在哪些頻譜范圍內(nèi)需要多大消聲量作為設計吸聲體及流體通道的主要依據(jù)，同時采用了具有較大吸聲材料飾面的狹矩形通道，以增強吸收效果。另，風機的噪聲源在噪聲級時，其頻譜值往往-一種，而對不同頻譜帶，對其消聲量要求也不相同。為此系列通風管道及鼓引風機消聲器均為阻抗聲流型，采用了對高、中頻噪聲起吸音消聲作用的阻式結(jié)構及對中、低頻噪聲起消聲降音作用的抗式結(jié)構，同時在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸音消聲區(qū)，用以的增寬消聲頻帶，以實現(xiàn)-的消聲降噪效果
抗性式是由突變界面的管和室組合而成的，好像是一個聲學濾波器，與電學濾波器相似，每一 個帶管的小室是濾波器的一個網(wǎng)孔，管中的空氣相當于電學上的電感和電阻，稱為聲和聲阻。小室中的空氣體積相當于電學上的電容，稱為聲順。與電學濾波器類似，每一個帶管的小室都有自己的固有頻率。當包含有各種頻率成分的聲波進入個短管時，只有在個網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過網(wǎng)孔到達第二個短管口，而另外一些頻率的聲波則不可能通過網(wǎng)孔.只能在小室中來回反射，河南消聲器，因此，我們稱這種對聲波有濾波功能的結(jié)構為聲學濾波器。選取適當?shù)墓芎褪疫M行組合.就可以濾掉某些頻率成分的噪聲，從而達到消聲的目的。抗性消聲器適用于消除中、低頻噪聲。把阻性結(jié)構和抗性結(jié)構按照一定的方式組合起來，就構成了阻抗復合式消聲器。
微穿孔板式一般是用厚度小于1mm的純金屬薄板制作，在薄板上用孔徑小于1mm的鉆頭穿孔，穿孔率為1%一5%。選擇不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消聲器的頻譜性能，使其在需要的頻率范圍內(nèi)獲得-的消聲效果。
復合風機消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。是由突變界面的管和室組合而成的，好象是一個聲學濾波器，與電學濾波器相似，每一個帶管的小室是濾波器的一個網(wǎng)孔，管中的空氣相當于電學上的電感和電阻，稱為聲和聲阻。小室中的空氣體積相當于電學上的電容，稱為聲順。與電學濾波器類似，消聲器價格，每一個帶管的小室都有自己的固有頻率。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列。復合風機消聲器系綜合了的消聲原理所設計。高壓蒸汽在消聲器內(nèi)經(jīng)一次控流后進入體經(jīng)大容積擴壓后，從而形成低壓蒸汽后噴出，在此過程中，管道消聲器，汽流內(nèi)能部分轉(zhuǎn)化成某種頻率的聲能，其噪聲雖然功率大為削弱，摩托車消聲器，但往往會排汽偏離設計值但等諸原因，使噪聲仍然高于標準值。為此，復合風機消聲器在體外設計了一只雙層結(jié)構的阻聲罩，系根據(jù)體所發(fā)出的剩余噪聲的頻譜特性所設計，用以有效地吸收剩余噪聲。當用戶按要求安裝后，總消聲量可達到36～42分貝。
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