組成電動(dòng)葫蘆的零部件有很多，小到一顆螺絲，大到一個(gè)電機(jī)，每一個(gè)零部件都起到了非常重要的作用。下面說一說電動(dòng)葫蘆的三大主要部件：電機(jī)、減速器、運(yùn)行小車。
電機(jī)：電機(jī)是電動(dòng)葫蘆的-，是電動(dòng)葫蘆的動(dòng)力來源，電機(jī)制造水平的提高是電動(dòng)葫蘆性能提升的基礎(chǔ)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，電機(jī)也面向大功率、大噸位不斷發(fā)展，同時(shí)-節(jié)能性。新一代電機(jī)廣泛采用圓柱形平面盤式制動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)2-12變級(jí)調(diào)速，外殼則選用壓鑄鋁材料，散熱性能好且比重小。變級(jí)調(diào)速與變頻調(diào)速技術(shù)的成功-地提升了電動(dòng)葫蘆的整體性能，將電動(dòng)葫蘆的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
減速器：電動(dòng)葫蘆的減速器主要依靠齒輪，而新一代產(chǎn)品中所用齒輪材料大多采用滲碳、淬火、磨齒等多道工藝加工，硬度好、熱性強(qiáng)、耐磨、抗沖擊、抗腐蝕，是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆承載能力提升，延長(zhǎng)電動(dòng)葫蘆使用壽命的基礎(chǔ)途徑之一，常州鏈條葫蘆廠家，而減速器箱體材料采用壓鑄鋁或精密鑄鋼，可實(shí)現(xiàn)與外殼的無縫銜接。
運(yùn)行小車：新一代電動(dòng)葫蘆運(yùn)行小車采用側(cè)面布置方式，主要是為了增大有效起升高度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)費(fèi)用支出的節(jié)省，在側(cè)面布置基礎(chǔ)上，聯(lián)合反滾輪可平衡起升機(jī)構(gòu)的重量與載荷。運(yùn)行小車的材料一般采用合金鋼和球墨鑄鐵，且行走機(jī)構(gòu)基本為水平輪導(dǎo)向，這是因?yàn)檫\(yùn)行小車車輪大部分行程期間會(huì)與軌道發(fā)生摩擦，手動(dòng)鏈條葫蘆廠家，邊緣處的磨損往往較大，而采用水平輪可減小行駛阻力，進(jìn)而降低磨損、延長(zhǎng)軌道使用壽命。
環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的保養(yǎng)工作，一般劃分為安裝過程中的保養(yǎng)及投入使用后的保養(yǎng)，為-電動(dòng)葫蘆可穩(wěn)定運(yùn)行，雙鏈鏈條葫蘆廠家，需對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行空載試驗(yàn)新的與安裝后拆卸的電動(dòng)葫蘆均需進(jìn)行空載試驗(yàn)。在調(diào)試之前，嚴(yán)禁接通電源，在安裝調(diào)試工作完成之后，單鏈鏈條葫蘆廠家，才可接通電源進(jìn)行空載試驗(yàn)。
在投入使用之前，需進(jìn)行靜載試驗(yàn)，-各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求。通常情況下，可采用提-定電荷的方式進(jìn)行靜載試驗(yàn)，工作人員需檢測(cè)電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行情況，進(jìn)而明確其是否符合要求。在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，需詳細(xì)檢測(cè)傳動(dòng)部分是否正常，檢測(cè)電器連接是否穩(wěn)定。
在檢查過程中，需注意：吊鉤上升到擬定位置時(shí)，需-吊鉤與卷筒之間的距離符合相關(guān)規(guī)定；吊柜在下放時(shí)，需-卷筒配置有安全圈，在電動(dòng)葫蘆回歸到制動(dòng)位置之后才可斷電。若工作人員發(fā)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常，需及時(shí)記錄其運(yùn)行數(shù)值，之后通過分析進(jìn)行處理。此外，還需-油品的清潔度符合相關(guān)規(guī)定。
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