1. 隨著城市建設投資主體的多元化，-是以城市經營促城市發展，城市開發的利益實體已成為城市建設中活躍的主體，因而經常得到---的“-”，在城市規劃運作中屬“------”。
2.利益實體以---作為第n一目標，他們把城市建設作為投資項目，把城市規劃視為“商機”，為了優化其投資環境和投資效益，必然以我為主、為我所用、盡我所能地對城市規劃的控制要求進行有意識的“馴化”。綜合平衡---、利益實體與社會公眾的利益是城市規劃成敗的關鍵。城市規劃已經涵蓋了自然、社會和思維三個領域，成了一門綜合科學，因而，----的知識面必須相應擴展，要從“-”走向“雜家”。
1.拿交通規劃第三個階段--交通分布來說，室內商業模型價格，交通分布就是指不同小區之間的交通量的分布(比如有a、b、c三個小區，室內商業模型，三個小區之間都有交通的發生與吸引，也就是a有人去b、有人去c，同時b、c也有人去a，室內商業模型廠，當然b、c之間也有人的來往。后者是以離散動力學discretedynamics如元胞自動機cellularautomata，ca、3。這來往的數量也就是交通量，
2.它的分布情況就是第三個階段要預測的)對于這個階段有個常用的模型就是“重力模型”，重力跟交通分布有什么關聯呢?為什么可以用重力的道理來計算交通的分布情況呢?
1.區域產業發展是區域經濟發展的主要內容，區域產業布局規劃的重點習慣上放在工農業產業布局規劃上。
2.合理配置資源，優化地域經濟空間結構，科學布局生產力，是區域規劃的-內容。
3.區域規劃要對規劃區域的產業結構、工農業生產的特點、地區分布狀況進行系統地調查研究。要根據市場的需求，對照當地生產發展的條件，揭示產業發展的矛盾和問題，室內商業模型生產，確定重點發展的產業部門和行業，以及重點的發展區域。
4.規劃中要大體確定-產業部門的遠景發展目標，根據產業鏈的關系和地域分工狀況，明確與-產業直接相關部門發展的可能性。與工農業生產發展緊密相關的土地利用、交通運輸和大型水利設施建設項目，也常常在工農業生產布局規劃中一并研究，統籌安排。
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