-阻燃劑在聚丙1烯中的應用：
(1) -阻燃劑在聚丙1烯(pp)中具有明顯的阻燃和消煙作用，隨著ath用量的增加，其氧指數呈-，而燃燒速度和發煙量明顯下降。
(2) -阻燃劑粒徑愈小阻燃性愈好，對機械性能的-作用愈小。
(3)采用有效的活化劑對-阻燃劑進行表面處理是在聚丙1烯中應用的不可缺少的一環。經活化處理的-阻燃劑對pp的阻燃性和機械性能的影響明顯小于未經活化處理的-阻燃劑。
(4) -阻燃劑可和磷系、鹵系阻燃劑并用，提高阻燃性能。
固相阻燃機理：也稱作凝聚相阻燃機理，磷系阻燃劑，其基本要點是：
1添加的阻燃劑能夠在固相中-或終止聚合物熱分解產生的可燃氣體和自由基，即兩者間存在化學反應，且反應在低于聚合物熱分解溫度下發生。
2填料型阻燃劑由于這些無機物具有較大的比熱容，因而起到蓄熱作用，又因非絕熱體，有可起導熱作用。因而聚合物不易達到熱分解溫度。
3添加吸熱后可分解的阻燃劑，淮安阻燃劑，能有效的阻止聚合物溫度升高而使溫度低于熱分解溫度。
4阻燃劑燃燒后可在聚合物表面生成多孔保護碳層，地毯阻燃劑，該層具有難燃、隔熱、隔氧作用，又能阻止可燃性氣體進入燃燒氣相，致使燃燒中斷。
阻燃劑的阻燃機理主要包括覆蓋作用、抑制鏈反應、吸熱效應等多種途徑來達到阻燃的效果。另外，由于各種阻燃元素之間也存在一定的協同效果，因此，多種阻燃劑復合使用要遠比大量填充單一阻燃劑發揮更明顯的阻燃效果。阻燃劑比如：氫氧-和硼酸鋅的復合體系。通過實驗表明，該阻燃體系相較單純的在瀝青中添加氫氧-，具有降低煙密度的作用；硼酸鋅與磷系阻燃劑的復配。通過該體系阻燃配方的數據分析，在該體系中盡管硼酸鋅和紅i磷均具有-的阻燃效果，但是兩者并不能達到-的協同效果。
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