答：由于新舊電池、不同類型電池的電池內(nèi)阻大小不一，電池在充放電時差異明顯，如串聯(lián)使用會造成單只過充或欠充；如果并聯(lián)使用，則會造成充放電偏流，各組電池的電流不一致。
問：電池在運行維護過程中，儲能蓄電池，需經(jīng)常檢查哪些項目？
答：1電池的總電壓、充電電流及各電池的浮充電壓；
2電池連接條有無松動、腐蝕現(xiàn)象；
3電池殼體有無滲漏和變形；
4電池的極柱、安全閥周圍是否有酸霧溢出。
太陽能蓄電池
柴油車蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用由于柴油發(fā)動機壓縮比較大，所需起動轉矩也較大，所以一般柴油機均采用24v電壓起動，以提高起動機的比功率，但發(fā)電機和全車用電設備仍用12v電壓，因此柴油車電路中裝有電壓轉換開關，起動時轉換開關將兩只12v蓄電池串聯(lián)工作，以24v電壓供電，在非起動狀態(tài)時，轉換開關又將兩只蓄電池恢復為并聯(lián)工作，四平蓄電池，以滿足12v電壓的需要。但當其中一只蓄電池某單格損壞時，有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用，太陽能蓄電池，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會造成較大的放電電流和充電電流，導致蓄電池和發(fā)電機損壞，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用。
電池的保存溫度
通常來說，影響電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命-縮短。據(jù)試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前ups所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達到。達不到規(guī)定的環(huán)境要求，膠體儲能蓄電池，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會導-池內(nèi)部化學活性增強，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。
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