鎢鋼零件：制品中約含鎢18%合金鋼， 鎢鋼屬于硬質合金，常用合金木工刀具牌號，又稱之為鎢鈦合金。硬度為維氏10k，僅次于鉆石。
正因如此，鎢鋼的產品常見的有鎢鋼手表，具有不易被磨損的特性。常用于車床刀具、沖擊鉆鉆頭、玻璃刀刀頭、瓷磚割刀之上，堅硬不怕退火，但質脆。
硬質合金： 屬于粉末冶金范疇硬質合金又名金屬陶瓷是以金屬碳化物(wc、tac， tic、nbc等)或者金屬氧化物如al2o3， zro2等為主要成份，加入適量的金屬粉末co、cr、 mo 、ni 、fe等通過粉末冶金方法制成，鎢鋼零件具有金屬某些特質的陶瓷。鈷co是用來在合金中起粘結作用的，就是在燒結的過程中，它能把碳化鎢wc粉末包圍并緊緊地粘結在一起，冷卻后，就成了硬質合金。作用相當于混凝土中的水泥。
含量通常：3%--30%碳化鎢wc是決定此硬質合金或金屬陶瓷某些金屬性質的主要成份，占總成份 70%---97%重量比廣泛用于耐磨，耐高溫，耐腐蝕，合金木工刀具，工作環境-的零件或刀具，工具的刀頭上。
鎢鋼屬于硬質合金，國內合金木工刀具廠家，但硬質合金不一定是鎢鋼， 現在臺灣和東南亞的客戶喜歡用鎢鋼這個詞，如果跟他們仔細談深入，鎢鋼零件會發現，大部分還是指我們的硬質合金。
汽車工業：
北京吉普車公司和上海大眾汽車公司等從日本、臺灣進口的不少車身覆蓋件模具中，使用氮氣型彈簧技術的效果比較理想，至今仍在正常使用。
重慶嘉陵工業股份有限公司在---吸收臺灣引進模具的基礎上，自行開發設計使用氮氣型彈簧新技術，在9套大型模具上采用了氮氣型彈簧技術，共使用各種不同規格的氮氣型彈簧約50個。目前，模具在生產中經受考驗，使用狀況-。河北鴻運汽車沖壓件廠采用氮氣型彈簧技術，解決了汽車縱梁彎曲中出現的回彈問題，提高了5.73米汽車縱梁彎曲件的。實踐證明，中國---自行設計的模具氮氣型彈簧系統是可行的。
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