混凝土輸送管道堵塞當輸送壓力逐漸變高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發生振動，管路也伴有---的振動和位移時，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判斷：堵塞一般發生在彎管、錐管，以及有振動的地段。
處理方法;可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。
混凝土輸送泵，既能運送水泥砂漿又能運送帶有石料的水泥混凝土，上料、配料、加水、定量混合、攪拌、高壓運送為一體，漿料均勻，穩定性好，砂漿、石料和水泥的份額可任意調節輕松---。混凝土輸送泵的研制成功，給修建行業帶來了天翻地覆的改動，節省了人工成本，提高了整體施工功率，二手柴油泵價格多少錢一臺，給修建施工隊帶來了許多優點。
近幾年跟著修建行業的發展，混凝土輸送泵在高層修建墻面、地上用細石混凝土或砂漿的運送中的應用也越來越多，未來發展的前途十分廣。
混凝土泵輸送，頭疼就是堵管，堵管的原因很多，其中就是管路的布置。
布置原則：距離短，彎管少。連結牢固，密封有效，軟管垂直。
一，水平泵送。應該問題少。
二，垂直向上。垂直管的高度愈高，則逆流壓力愈大，會使混凝土容積效率降低，影響混凝土泵的排量，造成混凝土離析而堵管。
當垂直高度較低時，鋪設一定長度的水平管。垂直與水平長度之比為2：1，利用水平管中的混凝土與管壁的摩擦阻力來平衡逆流壓力。
當垂直高度較高時，設置插板閥管，在泵停時，關閥防止混凝土反流。
三，向下泵送。
當配管的傾斜度大于4-7度時，由于輸送管內混凝土自流，而出現空洞或混凝土離析而使輸送泵出現堵管。
當配管傾斜度大于7-12度時，離析---，漿料先走，石子滯后，加壓堵管。
其實，大部分堵管問題，就是混凝土離析，沒有離析，堵管就很少很少發生。
登錄后臺
