常見道路照明系統路燈控制方式
對于-使用路燈照明的市政工程，如何---的控制路燈系統是一個非常重要的問題，也是路燈照明系統發展歷史的一個重要研究課題。在路燈照明系統發展的歷史中，常見的主要有控制線、串-制、單電源控制單臺電壓器控制、單燈控制、路燈智能控制系統等幾種。
控制線控制方式也叫并-制，通過控制若干個電源點或變壓器開關路燈用的220v控制電源實現對路燈系統的控制。 它的優點是一個故障點只影響其所在電源點范圍內的路燈；可以同時控制多臺變壓器的開光，---整個系統的一致性；控制線符合小。缺點是故障時所在電源點其他路燈也不能開啟，并且斷線時需要采取臨時處理措施。
串-制是路燈控制方式歷史長也多的一種，技術也成熟，led路燈頭燈具，優點是下一個電源開關由---段的低壓照明路線末端控制，控制效果易 實現、控制成本低。 但是缺點也是明顯的：故障越接近一級控制點，熄亮燈故障范圍越大；串-制的 電源點只能向一側供電；在不設---變壓器時。往低壓照明線路的供電半徑大，末端電壓低， 氣體放電燈難啟動，下一級電源開關不能正常吸合。
單電源控制在指每一電源上裝控制電器單 獨執行路燈的啟閉，它是隨著路燈系統越來越大，路燈整體控制越來越困的情況下出現的。分為單電源控制或者是單臺變壓器控制兩種主要方式
單燈控制是指電源不經任何控制直接到燈位，控制要求可以在每盞燈的燈具上實現
隨著led路燈的越來越普及，現在路燈智能控制系統已經日趨成熟，單燈控制、單電源控制等技術可以綜合使用，大范圍是使用路燈控制系統不僅能控制每盞路燈啟閉，還可以控制每盞路燈的亮度。目前在市政管理中的能源管理系統中這種系統越來越廣泛的使用。
太陽能路燈維修極性檢測辦法
首先是需要確定蓄電池的正負極，可以使用萬用表的直流電壓檔可以檢測出蓄電池的正負極會使用萬用表的都知道，極性接對才能正確顯示蓄電池的電壓的，然后可以光源的電線直接連到蓄電池的電線上，看光源是否亮燈，led路燈價格，可確定光源的電線的正負極光源的正負極接反后光源不亮，不會損壞光源，可放心試燈，---用萬用表直流電壓檔檢查出太陽能板出線的正負極原理同檢測蓄電池的正負極。通過這個檢測還會發現太陽能路燈系統的各部件是不是存在故障，如果沒有故障就可以按照控制器的接線要求進行線路連接，led路燈 節能，同時要注意防水防潮避免控制器受損。
太陽能路燈的吊裝步驟及注意事項
1、首先是檢查太陽能路燈系統各部件有沒有問題比如磕碰損傷、接線是不是牢靠等。清理---接頭螺紋，新干縣led路燈，然后進行路燈系統的組裝-將太陽能板固定在太陽能板支架上并接線注意極性，穿線并固定至燈桿上，燈頭接線安裝在燈臂并固定在燈桿上，燈頭和太陽能組件的連接線要超過燈桿的接線處20公分；
2、準備起吊，要認真檢查各部位緊固件是不是緊固，燈頭朝向是不是正確，一切正常之后方可按照吊裝安全操作規程進行起吊安裝此時一定要注意安全。
3、起吊過程中一定要注意太陽能組件及燈頭的朝向，---太陽能組件豎立起來后在太陽光---時候光線能垂直照射太陽能板；起吊起，固定燈桿，注意觀察燈桿不能偏斜。
4、進行接線，在此時一定要按照說明書進行接線，不同的控制器要求會不盡一致，本司制作的時控加光控的智能太陽能路燈控制器要求先接負載，再接蓄電池，---接太陽能板，過程中一定要注意相對應的指示燈閃亮情況，并---各路接線與太陽能路燈控制器的接線端子不能接錯，蓄電池的正負極不可以短路。
5、太陽能路燈整個系統工作正常，封好接線，理順線路，封閉接線口控制箱。
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