高速鋼一般不做抗拉強度檢驗，而以金相、硬度檢驗為主。鎢系和鉬系高速鋼經正確的熱處理后，圓鋼，洛氏硬度能達到63以上，鈷系高速鋼在65以上。鋼材的酸浸低倍組織不得有肉眼可見的縮孔 、翻皮。中心疏松，一般疏松應小于1級。檢驗的內容主要包括脫碳層、顯微組織和碳化物不均勻度3個項目。
高速鋼不應有明顯的脫碳。顯微組織不得有魚骨狀共晶萊氏體存在。2.高速鋼中碳化物不均勻度對影響大，冶金和機械部門對碳化物不均勻度的級別 十分重視。根據鋼的不同用途可對碳化物不均勻度提出不同的級別要求，通常情況下應小于3級。
1.高速鋼skh-51高速鋼不應有明顯的脫碳。顯微組織不得有魚骨狀共晶萊氏體存在。
2.高速鋼中碳化物不均勻度對影響**，冶金和機械部門對碳化物不均勻度的級別 十分重視。根據鋼的不同用途可對碳化物不均勻度提出不同的級別要求，通常情況下應小于3級。
3.用高速鋼制造切削工具，除因其具有高硬度、高耐磨性和足夠的韌性之外，還有一個重要因素是具有紅硬性。紅硬性是指刀具在高速切削時，刀刃在紅熱狀態下抵抗軟化的能力。
高速鋼是一種復雜的鋼種，含碳量一般在0.70～1.65%之間。含合金元素量較多，總量可達10～25%。按所含合金元素不同可分為：鎢系高速鋼含鎢 9～18%；鎢鉬系高速鋼含鎢5～12%，skh-51圓鋼，含鉬2～6%；高鉬系高速鋼含鎢0～2%，含鉬5～10%；釩高速鋼，w6圓鋼，按含釩量的不同又分一般含釩量含釩 1～2%)和高含釩量(含釩2.5～5%)的高速鋼；鈷高速鋼含鈷 5～10%。
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高速鋼的化學及表面處理方法
開成化學轉化膜法。通過介質中某元素與鋼中某元素通常是鐵的化學作用形成覆蓋于表面的化合物層，并且介質中參與化合的元素在鐵中的溶解度小，不可能在表面建立固溶的濃度梯度，因而變質層與基材在結構與成分上皆不存在明顯的過渡區，與基材的結合與屬非冶金結合。此法命名一般以“化”定義，如氧化、磷化等。
由于對過程機制的認識和分類、命名方面的一些歷史原因，滲入法和形成化學轉化膜法的命名在文南中有時會出現混亂，便如本應屬于形成化學轉化膜法的fes層形成法卻廣泛地被稱為“滲硫”。
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