由于成形車刀的刀刃形狀復雜,用硬質(zhì)合金作為刀具材料時制造比較困難,因此多用高速鋼作為刀具的材料,平體成形車刀外形為平條狀,廠家定制減震刀桿,與普通車刀相似,刃形具有一定的廓形,結(jié)構(gòu)簡單,容易制造,成本低,但可重磨次數(shù)不多。用于加工簡單的外成形表面,如螺紋車刀和鏟制成形銑刀的鏟刀等。
棱體成形車刀棱柱體的刀頭和刀桿分開制作,大大增加了沿前刀面的重磨次數(shù),刀體剛性好,但比圓體成形車刀制造工藝復雜,刃磨次數(shù)少,且只能加工外成形表面;圓體成形車刀由長長的棱體車刀包在一個圓柱面上而形成,它允許重磨的次數(shù)多,制造也比棱體成形車刀容易,且可加工零件上的內(nèi)、外成形表面。
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鏜刀是鏜削刀具的一種,減震刀桿設(shè)計原理,一般是圓柄的,也有較大工件使用方刀桿,常用的場合就是內(nèi)孔加工,擴孔,仿形等。有一個或兩個切削部分、專門用于對已有的孔進行粗加工、半精加工或精加工的刀具,鏜刀可在鏜床、車床或銑床上使用。
大多數(shù)鏜刀都需要通過試切-測量操作來確定其設(shè)定尺寸,即首先對一小部分被加工孔進行試切鏜削,然后測量其加工孔徑,通常這就意味著需要將鏜刀從機床上卸下來,再安裝到一臺對刀儀上對鏜刀尺寸進行微調(diào)修正,以獲得正確的孔徑尺寸。
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鏜刀桿上刀孔加工差錯對鏜孔的影響:刀孔尺度12f7中心平面與機床反轉(zhuǎn)中心有誤差,原由于:刀孔加工與刀桿中心有誤差;刀桿裝置與主軸反轉(zhuǎn)中心有誤差(車床上使用時較易發(fā)生),由于12f7的中心平面與反轉(zhuǎn)中心存在誤差,當主軸旋轉(zhuǎn)時,發(fā)生一個隨旋轉(zhuǎn)視點變化而方向也改變的徑向分力,這樣鏜出的孔徑將會大于浮刀尺度。
刀孔尺度25f7兩側(cè)面與旋轉(zhuǎn)中心不垂直,如果刀孔尺度25f7兩側(cè)面與刀桿中心不垂直,則起浮鏜刀將在孔中歪斜,這樣鏜出的孔徑將變小,而且還會發(fā)生明顯的刀痕,刀孔尺度的制作差錯。鏜刀與刀孔為間隙合作,如果間隙太大,鏜孔時就會發(fā)生抖動,這樣將使加工出的孔徑尺度不穩(wěn)定,并發(fā)生振紋。
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