聯軸器一般分為彈簧式、梅花式、法蘭式等幾種，ktr聯軸器加工，按實際使用需要挑選不同的聯軸器進行電機和負載間的連接。對于測功機來說，用彈簧式和梅花式的較多，其中彈簧式的柔性zui好，適用與小扭矩的場合，對中精度要求不高；梅花式的柔性適中，適合20nm以上大扭矩測試場合的應用，對中精度要求比彈簧式高，需要花更多的時間對中。法蘭式是剛性連接，一般用于電機與實際負載像水泵的連接。
聯軸器裝上軸頸后，兩半聯軸器用調整墊鐵的方法初步找正，使兩軸中心大致對正，并使兩半聯軸器端面初步平行，然后穿上螺栓，膜片聯軸器加工，準備同軸度調整。
注意事項：
半聯軸器與軸裝配時，要符合設備技術文件或施工驗收規范的規定，并保持一定的端面間隙，但剛性凸緣式聯軸器端面不允許存在間隙。
裝配時，可根據聯軸器的尺寸，在軸頸上作出裝入-標記，以避免裝入過量。
開始裝入時，要先保持聯軸器端面與軸的軸線垂直，再開始錘擊或壓入，以防止產生偏心。
用油加熱熱裝時，油與火要隔離，防止起火。
剛性聯軸器是由剛性傳力件構成，各聯接件之間不能相對運動，因此不具備補償兩軸線相對偏移的能力，只適用于被聯接兩軸在安裝時能嚴格對中，工作時不產生兩軸相對偏移的場合，凸緣聯軸器無彈性元件，不具備減振和緩沖功能，一般只適宜用于載荷平穩并無沖擊振動的工況條件。
剛性聯軸器過去亦稱之為固定式剛性聯軸器，包括凸緣聯軸器、徑向鍵凸緣聯軸器、曠行軸聯軸器、夾殼聯軸器、套筒聯軸器等。剛性聯軸器一般結構簡單，制造成本較低。選用剛性聯軸器時應盡量減小被聯接兩軸軸線對中的誤差，為了減少附加載荷對聯軸器的影響，應盡量減小聯軸器和軸承之間的距離。凸緣聯軸器(亦稱法蘭聯軸器)是利用螺栓聯接兩凸緣(法蘭)盤式半聯軸器。
剛性聯軸器有兩種主要的結構形式：靠鉸制孔用螺栓來實現兩軸對中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳遞轉矩;靠一個半聯軸器上的凸肩與另一個半聯軸器上的凹槽相配合而對中。連接兩個半聯軸器的螺栓可以采用a和b級的普通螺栓，聯軸器加工，轉矩靠兩個半聯軸器結合面的摩擦力矩來傳遞。剛性聯軸器的材料可用灰鑄鐵或碳鋼，重載時或圓周速度大于30米/秒時應用鑄鋼或鍛鋼。
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