鑒于清潔度在本質(zhì)上是屬于非強(qiáng)制性類的指標(biāo)，因此在測試和評(píng)價(jià)時(shí)真正遵循的還是企業(yè)集團(tuán)自編的標(biāo)準(zhǔn)，德國大眾汽車公司為了規(guī)范、統(tǒng)一集團(tuán)范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔度試驗(yàn)的實(shí)施，離合器壓蓋清洗機(jī)，提高試驗(yàn)，推出了編號(hào)為pv3347 的“發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)件清潔度殘留顆粒重量測定”的標(biāo)準(zhǔn)就是一個(gè)典型例子。無疑，離合器壓蓋清洗機(jī)公司，它們對(duì)于規(guī)范產(chǎn)品清潔度試驗(yàn)的實(shí)施，確定統(tǒng)一的評(píng)定指標(biāo)，提高清潔度的檢測水平產(chǎn)生了積極的作用。
零件清洗機(jī)是一種利用超聲波、溶劑等用來清洗零件的機(jī)器。干燥時(shí)間會(huì)按照系統(tǒng)選擇的干燥方式的不同會(huì)有所差異：因?yàn)闊犸L(fēng)空氣循環(huán)干燥系統(tǒng)和真空干燥系統(tǒng)有著本質(zhì)上的區(qū)別。實(shí)際上，系統(tǒng)內(nèi)部的溶劑回收和零部件上殘留溶劑的回收以及整個(gè)干燥過程都是在一個(gè)全封閉的環(huán)境下進(jìn)行的。
在某些情況下，尤其是在使用氯化溶劑的大型系統(tǒng)，吸附過程的執(zhí)行必須在干燥過程的后階段，這將使系統(tǒng)內(nèi)的空氣通過活性炭回收裝置的循環(huán)，以-遵從揮發(fā)性有機(jī)化合物管理的排放標(biāo)準(zhǔn)。
汽車零部件清洗機(jī)對(duì)于不同的污垢要采用不同的清洗劑，對(duì)于金屬表面以油脂為主的污垢與以水垢、氧化物為主的污垢所選用的清洗劑及清洗方法是大不相同的，適合的清洗劑才能達(dá)到清洗效果，也就是說，汽車零部件清洗機(jī)必須滿足相應(yīng)的清洗條件才可以。首先它的超聲波輸出必需到達(dá)一定的強(qiáng)度才干產(chǎn)生空化作用，儀征離合器壓蓋清洗機(jī)，這個(gè)強(qiáng)度我們用功率密度來權(quán)衡，低的密度應(yīng)大于0.35w/cm2，實(shí)踐應(yīng)用多采用0.4～0.8w/cm2。
而汽車零部件清洗機(jī)的溫度普通采用中溫，就是40～60℃的清洗液；清洗液的選擇需依據(jù)清洗對(duì)象選取不同的清洗液，有水基清洗液和溶劑型的清洗液兩大類，目前水基清洗液得到越來越廣的應(yīng)用：除油可采用堿性或酸性脫脂液；可采用磷酸等弱酸清洗銹及氧化皮。
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