奧馳駕駛室空調新趨勢-電動空調并聯空調式改裝。
這種是將電動空調壓縮機和卡車空調系統的壓縮機并聯，其中電動空調壓縮機的高壓和卡車空調的高壓并聯，并在高壓管路中安裝單向閥，讓高壓的制冷劑只能單向從壓縮機出來，然后進入散熱器進行冷卻；低壓管路也進行并聯，由一個三通連接，從蒸發器出來的高溫低壓制冷劑只能被正在工作的電動空調壓縮機或者卡車空調壓縮機吸進去；然后找出散熱器電機的電源線和蒸發器電機的電源線并聯接入控制器，控制器裝在中控臺空余位置，用來控制電動空調壓縮機和散熱器電機以及蒸發器電機。
這種改裝我認為是經濟實用的，其大限度利用了空調，改裝工程量較小，不用單獨加裝駕駛室內機，使得駕駛室空間不受影響，使用的是中控臺上的出風口，冷風可以吹得更均勻，不用單獨加裝外機，不會-改型，輕卡、中卡、重卡、牽引車都可以改裝，了解奧馳x3駕駛室空調，為重要的是，高配置帶有駐車空調的車型就是這樣設計的。缺點是：效率不如第三種和第四種改裝高，因為制冷劑走的空調線路，線路較長；且蒸發器在駕駛臺里面，沒有駕駛室內單獨加裝內機制冷直接；同樣存在電瓶不-支撐長時間制冷需求；會對電瓶壽命有較大影響。
這種改裝方式在少數動手能力強的卡友那里已經有了相關案例，大家不妨可以借鑒。下一文，我將從原理、改裝方式、改裝價格、優化措施再作進一步介紹
飛碟奧馳a2駕駛室汽車補胎應注意什么？
飛碟奧馳a2駕駛室汽車補胎盡量不要外補，這樣會傷害胎線。
飛碟奧馳a2駕駛室汽車補胎輪胎側壁破穿了就換，不管口子大小。
飛碟奧馳a2駕駛室汽車補胎補胎膠片用30元左右的即可，別信更貴的，對比原廠性能角度來說只有補和沒補過區分。
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五征飛碟奧馳x6駕駛室，你了解嗎？
五征飛碟奧馳x6駕駛室采用的是全浮高頂駕駛室，選配導流罩，五征飛碟奧馳x6駕駛室從外觀看比較大方、-。左側車門處可以看到車輛后視鏡電動可調、電加熱、電動門窗等功能-，設計的人性化，五征飛碟奧馳x6駕駛室內部采用的是多功能四幅方向盤，駕駛員們駕駛起來非常有手感。再來說一下五征飛碟奧馳x6駕駛室內的液晶儀表，視覺效果非常-，車速表精度高，車檔位信息儀表輸出顯示醒目。儀表兩邊有遮光罩功能，行車時更清晰，更安全。
五征飛碟奧馳x6駕駛室內左側還有定速巡航系統，碎玉重卡汽車，經常奔跑在高速上，長時間踩油門也是非常疲勞的，定速巡航系統就是將你長時間行車時，打開此功能，司機就不用再去踩油門了，采用amt后，重卡定速巡航功能-大，車輛上下坡過程中加減檔操作由電腦操作決定，避免手動變速器重卡加減檔后定速巡航功能重新設置的麻煩。可以讓你的腳得到短時間休息，小編建議不要長時間開啟此功能，以免發生緊急情況。
再來說一下五征飛碟奧馳x6駕駛室司機們駕駛和休息的地方，標配六項可調氣囊座椅，減震性能好，奧馳x3駕駛室空調，座椅上有頭枕和靠背，一體式安全帶功能，乘坐舒適，安全性更高，司機長時間駕駛不會感到那么疲勞，五征飛碟奧馳x6駕駛室擁有850mm超寬下鋪，透氣性和舒適性都-，讓司機在疲勞駕駛室的旅途中得到-的休息。
五征飛碟奧馳x6駕駛室，給你更舒適的駕乘感受，不一樣的操控體驗！
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