防松螺母在柴油機(jī)起到---的防松鎖緊效果
在柴油機(jī)上的增壓器、排汽岐管等部件的連接緊固件有一個(gè)共同的要求：即耐高溫和承受---振動(dòng)。采用尼龍螺母、化學(xué)涂膠等防松鎖緊螺母，
在溫度高的狀況下會(huì)失效；而雙螺母加止推墊圈，在溫度高的狀況下情況比較好一些，但是，安裝麻煩，而且防松效果也并不理想。
防松螺母---的結(jié)構(gòu)，有效地克服了以上的弱點(diǎn)，在緊固件擰緊時(shí)，外六角防松螺母，能夠在高溫下承受---的振動(dòng)。柴油機(jī)上的增壓器、排汽管、輸油導(dǎo)管等部件上，尼龍防松螺母，改用螺母后，金屬片防松螺母，有效的解決了緊固件在高溫狀態(tài)下松動(dòng)的問題。
因而，在柴油機(jī)行業(yè)，---引起連漪效應(yīng)。目前，全國許多柴油機(jī)制造廠，在這些部位都采用了防松螺母，起到了---的防松鎖緊效果。
防松螺母原理和防松螺母標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格表的嚴(yán)謹(jǐn)充分顯示了防松螺母的重要性。
摩擦防松。這種方式是應(yīng)用廣的一種螺母防松方式，防松螺母，這種方式在螺紋副之間產(chǎn)生一不隨外力變化的正壓力，以產(chǎn)生一可以阻止螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力。這種正壓力可通過軸向或同時(shí)兩向壓緊螺紋副來實(shí)現(xiàn)。如采用彈性墊圈、雙螺母、自鎖螺母和尼龍嵌件鎖緊螺母等。
防松螺母在國內(nèi)鐵道機(jī)車上成功的應(yīng)用
試驗(yàn)考核證明試驗(yàn)機(jī)車制動(dòng)盤和閘片摩擦系數(shù)穩(wěn)定且重復(fù)性較好。以160km/h初速一次停車制動(dòng)的制動(dòng)盤高溫度為252℃，制動(dòng)盤表面溫度高可達(dá)310℃。在整個(gè)試驗(yàn)過程中螺栓螺母無一松動(dòng)。
現(xiàn)場的使用和試驗(yàn)結(jié)果表明，防松螺母在300℃以上高溫下仍表現(xiàn)出---的防松性能；而且防松螺母也是一種標(biāo)準(zhǔn)件，拆裝方便，可以重復(fù)使用幾十次。
同雙螺母防松、鐵絲串連、開槽螺母等連接方式相比，不僅安全---，給制動(dòng)盤的維修使用帶來很大方便，而且可以節(jié)省大量維修成本。
制動(dòng)盤是鐵路機(jī)車車輛制動(dòng)的關(guān)鍵部件，其受力情況-，這次成功應(yīng)用的實(shí)例給機(jī)車其他部位進(jìn)一步推廣使用帶來很大信心。
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