1.自動(dòng)道閘的線圈埋線松動(dòng)
當(dāng)?shù)馗芯�圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車在經(jīng)過時(shí)，產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致巢內(nèi)的線圈變形，從而造成地感中初始電感量發(fā)生變化，只有當(dāng)傳感器經(jīng)過復(fù)位后才可以正常的工作。解決方法就是用融化的瀝青澆入，使其固定。
2.斷電保護(hù)開關(guān)斷電
當(dāng)自動(dòng)道閘的控制部分失靈的時(shí)候，道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置就會(huì)自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開，機(jī)器不能正常工作。這時(shí)可以把機(jī)器門打開，將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸ic/id卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)---的ic/id卡才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出停車卡，充分---了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主---。
管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作1弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權(quán)限---，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡---查詢，不銹鋼道閘桿多少錢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場(chǎng)的工作記錄。這樣就從---上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車、---車造成的---。
一、道閘不能自動(dòng)停機(jī)
1. 限位傳感器k1、k2同時(shí)開路限位傳感器是有磁場(chǎng)閉合，無磁場(chǎng)斷開；
2. 公共線藍(lán)色斷路。
3. 控制器壞：運(yùn)用上述的檢查方法同樣測(cè)量。
二、道閘運(yùn)行過程中打顫是什么故障？
運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長度重量與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會(huì)顫，起桿會(huì)打顫，說明是拉簧拉力過強(qiáng)，調(diào)松彈簧拉力即可；上桿不會(huì)而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。
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