空壓機油路結構及零部件功
螺桿式空壓機的油路系統包括油循環系統，油箱、油冷卻器、機油過濾器、斷油閥、溫度控制閥，油氣分離器芯等。
螺桿空壓機油循環系統
故障原因及解決方法：
1、氣缸拉毛使氣缸過熱，修---缸，活塞；
2、排氣閥漏氣或閥彈簧，閥片損壞、更換損壞零件；
3、冷卻水量不足，加大冷卻水流量；
4、冷卻水路堵塞，氣缸、氣缸蓋，冷卻器內積垢過厚或堵塞，清除水垢或堵塞物；
5、進、排氣閥結炭，使氣體通道不暢，清理結炭。
排氣壓力表跳動
故障原因及解決方法：
1、進、排氣閥片或彈簧滯住，檢修；
2、壓力表損壞，更換之；
3、儀表管路有異物。清理吹除。
六、各級壓力不正常(偏低或偏高)故障原因：
機油過濾器是一種紙質或金屬絲網的過濾器，過濾精度在10μ~15μ之間。其功能是除去空壓機油中的雜質。如金屬微粒、灰塵、油之劣化物等，保護軸承及轉子的正常運行。若油過濾阻塞，則可能導致噴油量不足影響主機軸承使用壽命，機頭排氣溫度升高，縮短空壓機有的使用時間。
螺桿空壓機噴油量的控制
空壓機所噴入機頭的油除起到潤滑、密封作用外，主要是用于帶走空氣在壓縮中所產生的熱量，噴油量在出廠前已經由螺桿空壓機廠家的---調整設定完畢，所以請不要隨意改變
目前來看，空壓機余熱回收利用已經成為了主流發展趨勢，-是對企業用戶來說，利用自有設備所產生的熱能進行合理的利用和轉換。不但可以減少污染排放，而且能夠在熱水、熱風等需求上得到相應的滿足。這對節能減排的大環境是-契合的，但前提是對此空壓機余熱回收利用的技術設備要充分了解，才能在同等條件下-空壓機所產生的余熱、廢熱可以得到-的反---用，而這也是對節能優勢為直觀的體現。不同行業企業的空壓機設備種類相對較多，所產生的動能和熱能卻因為缺乏的回收和利用技術而無法發揮的作用，一旦采用了回收利用設備加以配套，那么熱能利用率必然會有著明顯的提升。
一種產品，大朗空壓機維修保養公司，是否真的節能，就看它的效益跟投信成本比是不是大于一，事實證明，一臺100hp螺桿機，在每天運行24小時的情況下。可解決1000個員工的熱水供給，半年就可-，從長遠來說，它是企業解決員工生活所用熱水的1佳設備!從您決定開始，節約馬上見1效。零加熱成本：它本身是一種余熱利用設備，在加裝中，并沒有增加對空壓機本身的負載，100%利用空壓機廢熱能來生產熱水。不受天氣的影響：它的熱量來源于空壓機的廢熱，只要工廠在生產，空壓機就是運行的，空壓機在運行余熱利用熱水器有熱水產出，所以它不受天氣影響。
螺桿空壓機的散熱技術：
有利于空壓機的散熱，使空壓機能夠-運行。空壓機余熱利用中，熱水器吸收了大部分的熱能，使空壓機的運行溫度在65-852度之間，可讓散熱風扇停下，減少電能的消耗、電線接頭的老化、潤滑油的變質的問題。大大的降低了空壓機的故障率，讓使用壽命得到-的保障!基于以上優點和好處，空壓機熱水器是目前來說企業解決員工生活、工業用熱水這方面好的設備，是很大程度上為您省錢的設備。
上一期介紹了螺桿空壓機的氣路以及所包含的配件，今天這一期繼續順著氣路往下講螺桿空壓機的油路部分。
螺桿式空壓機的油路系統包括油循環系統，油箱、油冷卻器、機油過濾器、斷油閥、溫度控制閥，油氣分離器芯等。
螺桿空壓機油循環系統
空氣壓縮機在氣動后產生一定的內壓力，再利用油分桶內的壓力，將油分桶內的潤滑油排出，經過油散熱器***油過濾器除去雜質顆粒，然后分成兩路，一路從機頭下部噴入機頭壓縮腔，密封間隙和潤滑螺桿;另一路通到機頭兩端，潤滑機頭軸承部件，然后各部分的空壓機油匯集在機頭底部利用空壓機內壓，由機頭排氣口排出。
油氣混合的壓縮空氣旋切狀噴入油氣分離器桶后，絕大部分的油沉淀于油氣桶的底部，其余的含油霧空氣再經過油氣分離器芯，進一步過濾濾剩余的空壓機油，并進入下一個循環過程。
溫度控制閥
溫度控制閥又叫(自力式溫度調節閥) 自力式溫度調節閥不需外界能源而進行溫度自動調節。它適用于蒸汽、熱水、熱油等為介質的各種換熱工況。 廣泛應用于供暖、空調、生活熱水中的溫度自動調節，以及特殊工況的溫度自動調節，如化工、紡織、制藥等生產工程。
溫度控制閥的主要功能就是通過控制噴入機頭的空壓機油的溫度來控制壓縮機的排氣溫度，避免造成空氣中的水在油氣桶內凝結而乳化潤滑油。
機器開始運行時，潤滑油溫度低，溫度控制閥關閉，冷油不經過冷卻器而直接噴入機頭內。若油溫升高到55度以上，則溫度控制閥逐漸打開至油散熱器的管路，至7度時完全打開，再打開散熱器管路的同時，關閉了直接噴入機頭的管路，此時油會全部經過油散熱器冷卻后再噴入機頭內。
注：很多國產機型不設溫度控制閥，而是通過空壓機控制器控制風扇電機的起停來控制油溫的。當排氣溫度上升至80度時，風扇開始運轉;當排氣溫度低于70度時，風扇自動停止運轉，使空壓機油溫度保持在一定范圍內。
油冷卻器
小型螺桿空壓機一般都設計為油散熱器與后冷卻器做成一體。大型螺桿空壓機多數都分開的，避免溫度相互影響
油氣分離器芯
油氣分離器芯采用多層細密的特種纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀潤滑油經過油細分離器后幾乎可被完全濾去，油顆粒大小可控制在0.1μ m以下，含油量則可小于3ppm。
回油閥
油氣分離器過濾后的少量空壓機油集中于油分芯中央的小圓凹槽中，經回油管引至空壓機主機，避免已被分離的潤滑油再隨壓縮空氣排出。為防止空壓機主機壓縮腔內的空壓機油回流，在回油管后面設置一個單向閥(回油閥)，如果機器運行中空壓機油下降明顯加快，這是應檢查回油單向閥的節流小孔是否堵塞。
機油過濾器
機油過濾器是一種紙質或金屬絲網的過濾器，空壓機，過濾精度在10μ~15μ之間。其功能是除去空壓機油中的雜質。如金屬微粒、灰塵、油之劣化物等，保護軸承及轉子的正常運行。若油過濾阻塞，則可能導致噴油量不足影響主機軸承使用壽命，機頭排氣溫度升高，縮短空壓機有的使用時間。
螺桿空壓機噴油量的控制
空壓機所噴入機頭的油除起到潤滑、密封作用外，主要是用于帶走空氣在壓縮中所產生的熱量，噴油量在出廠前已經由螺桿空壓機廠家的---調整設定完畢，所以請不要隨意改變
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