鋼橫梁、鋼立柱及螺栓等均采用q235鋼加工成型。鋼橫梁和鋼立柱的基底金屬壁厚允許公差為±0.30mm；鋼橫梁和鋼立柱截面尺寸允許公差為±0.80mm。鋼橫梁、鋼立柱的鍍鋅層重量不低于600g/m2，螺栓、螺母、墊圈、錨固件鍍鋅層重量不低于350g/m2。
山東飛龍金屬材料有限公司集生產、銷售、設計、制作、安裝為一體，并具有一整套完善的運營模式。常年從事生產、銷售各種不銹鋼復合管、橋梁護欄、道路護欄、燈光護欄、鋼背木護欄等產品，歡迎廣大新老客戶前來視察合作。
我公司鋼背木景區護欄——一種均衡鋼材的堅固和木材的美觀的新型公路護欄，以---技術的優勢提供---的新型道路安全護欄，鋼背木景區護欄屬于公路防撞設施，鋼背木景區護欄，主要應用于景區公路和旅游公路。目前已在國內多個旅游公路上得到應用。
鋼背木景區護欄主要由鋼橫梁、鋼立柱、木橫梁以及木柱板組成。為降低護欄受撞后的動態變形量，鋼護欄構件采用強梁強柱結構。木質構件在受撞過程中，所能吸收的碰撞能量較弱，主要起到美觀作用，在護欄橫梁的迎車面以及立柱的四周均拼貼木材，是護欄整體具有---的視覺效果。
鋼背木景區護欄木結構從樟子松原木到形成木護欄結構需經過旋圓——刨切——結構加工——防腐處理——表面碳化——刷油這6道工序。
防腐處理依據---50206-2012《木結構工程施工驗收規范》中c4級別進行驗收，其中對樟子木防腐劑的載---應滿足表2要求，該級別適用于喀納斯地區冬季雪量較大的氣候條件。
傳統波形梁護欄表面防腐處理一般采用熱鍍鋅或冷鍍鋅噴塑方法。禾木景區公路鋼背木景區護欄的鋼橫梁、鋼立柱、螺栓、螺母等鋼質件是采用熱鍍鋅防腐處理而木構件需經防腐處理，并自然晾曬干燥后再進行碳化處理。碳化處理是按照項目設計具體要求來確定碳化程度和顏色的。碳化后的木構件表面顏色均勻一致，沒有明顯色差。構件表面碳化處理后還需均勻涂刷透明油性涂料以增加其耐腐蝕性。
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