一、電動換向閥。四柱液壓機(jī)電動換向閥稱為行程閥。它必須安裝在液壓機(jī)的液壓缸附近，并且閥門由于停止或凸輪安裝在運(yùn)動部件上而移位。
二、電磁換向閥。四柱液壓機(jī)電磁換向閥是一個(gè)換向閥，單柱液壓機(jī)，它利用電磁鐵吸入槽中閥芯的換位。
軌道彎曲成型液壓機(jī)
三、液壓換向閥。四柱液壓機(jī)液壓方向控制閥是一種方向控制閥，使用壓力油推動閥芯移動。
四、電液方向控制閥。四柱液壓機(jī)電液換向閥布置靈活，易于自動化，多功能液壓機(jī)，但電磁鐵吸力有限，嘉興液壓機(jī)，難以切換大流量。四柱液壓機(jī)液壓換向閥通常較少單獨(dú)使用，并且需要小的換向閥來改變控制液壓油的流動方向。標(biāo)準(zhǔn)原件通常將電磁閥和液壓閥組合成電動液壓方向閥。
1)驅(qū)動時(shí)無沖擊，能防止在油路系統(tǒng)、閥及壓力機(jī)中的沖擊。
2)在每次行程中所需工作部件的數(shù)量少，減少了整個(gè)設(shè)備的敏感性。
3)不需要調(diào)節(jié)大量結(jié)構(gòu)復(fù)雜的閥，以使它們協(xié)調(diào)工作。
4)利用率高。
5)減少了維修工作。
6)減少了對備件的需求。
7)液壓機(jī)動作更靈敏，不需要讓泵空轉(zhuǎn)又加載，因所有泵總在工作。
8)節(jié)省能耗及上述各項(xiàng)中的費(fèi)用。
節(jié)省能耗的例子是:一臺50mn的鍛造液壓機(jī)從水泵一蓄勢器驅(qū)動改為改進(jìn)型正弦泵控系統(tǒng)后，每噸鍛件的能耗從322kwh下降為100kwh;另一臺16mn的鍛造液壓機(jī)從原來的液壓泵驅(qū)動和閥控系統(tǒng)改為改進(jìn)型正弦泵控系統(tǒng)后，產(chǎn)量提高了8%，而平均消耗安裝總功率從28%減少到20%。
液壓機(jī)采用單作用增壓器的增壓回路。增壓器由活塞腔和串聯(lián)的柱塞腔組成。低壓油進(jìn)入活塞缸的左腔，推動活塞并將柱塞向右驅(qū)動，四柱液壓機(jī)柱塞缸排出的高壓油進(jìn)入工作缸。當(dāng)換向閥沿相反方向移動時(shí)，活塞驅(qū)動柱塞后退，并且工作缸通過彈簧的作用復(fù)位。如果油路中存在泄漏，則補(bǔ)油箱中的油通過單向閥補(bǔ)充到柱塞缸中。四柱液壓機(jī)該回路的增壓比等于增壓器中活塞面積與柱塞面積的比值。缺點(diǎn)是不能提供連續(xù)的高壓油。
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